Moto Guzzi Griso

E'una prima serie, immatricolata gennaio 2006, quindi fatta nel 2005. 28000 km circa

4 chiavi minuscole e un pezzo di tubo stanno dappertutto

Ieri sono stati avvistati 2 grisisti in compagnia di un serbatoio sopra un marciapiede, località Firenze...

Non sto qui a raccontarvi tutto, però vi dico che abbiamo fatto foto e filmati e preparerò dei bei tutorial.
Nel mentre, se decidete di partire, munitevi di:

- Chiave a tubo dell'8
- Brugola da 5,5
- Chiave del 7
- Fascette a vite oppure cravatte fermatubi; per qualche km vanno bene anche delle fascette plastiche da elettricista (tipo queste).
- Pinza
- Forbicine
- Straccio

Svitate le brugole ai lati del blocchetto di accensione (Brugola da 5,5 - in dotazione, ma controllate), svitate le viti di fianco alla batteria (chiave dell'8, meglio se a tubo perché c'è la batteria in mezzo ai maroni). Sollevate il serbatoio facendo attenzione a non perdere:
- guarnizioni e rondelle di fianco al blocchetto della chiave
- guarnizioni ai lati del serbatoio
- rondelle (che poi son dei cilindretti con attaccata una rondella) ai lati della batteria
Dopo aver sollevato il serbatoio, bisogna staccare:
- sviati
- collegamento elettrico
- tubo benzina
Il tubo della benzina è ad attacco rapido, quindi bisogna tirare l'anello grigio verso il rubinetto rosso e poi tirare. Munitevi di straccio perché un po' di benza esce! Quando lo riattaccate sentite un "click".
Sviati: staccarli è un attimo (ci si son sfilati alzando il serbatoio)...riattaccarli...mmm...il consiglio è attaccare prima lo sviato al Griso (al tubicino che porta sotto) e poi attaccare lo sviato al serbatoio quando si ri-abbassa il serbatoio.

Non è necessario svuotare il serbatoio, certo da vuoto è molto più "agile e leggiadro". Noi l'abbiamo appoggiato su uno straccio (in realtà ho portato un lenzuolo), ma in alternativa può essere appoggiato sull'erba, l'importante è che sia:
- stabile
- piatto

A serbatoio sottosopra bisogna smontare la pompa con la chiave del 7. Prima di sfilarla è bene farla sgocciolare un po' e far uscire (preferibilmente dentro al serbatoio), la benza che è dentro al filtro e ai tubetti.
Con la pompa in mano capite subito da dove si è sfilato il tubicino e qui entrano in gioco le fascette da stringere bene bene...ed in quest'operazione vi aiuta una pinza. Giusto per non lasciare troppa plastica, con la forbicina abbiamo tagliato la parte eccedente di fascette (plurale perché io ne ho messe finché ce ne stavano...3 dove si era staccato, una dall'altra parte).
Nel rimontare fate attenzione alla guarnizione della pompa: se si sfila (come è successo a noi) usate le vitine per rimetterla nella sua sede: con la pompa in mano mettete una vite alla volta, come se la voleste rimontare la pompa, e mano a mano centrate la guarnizione, in questo modo va dentro praticamente da sola.
Non stringete le viti come degli animali!

Dimenticavo, con lo straccio vi pulite anche le mani...

Grande Gio

Un salvataggio perfettamente riuscito in un triangolo telefonico tra Firenze, Sarzana e il Passo del Muraglione

Attendiamo report dettagliatissimo

ma le fascette di plastica nella benzina vanno bene????? io ho preferito quelle metalliche con 1 vite

e mi sa che in emergenza van bene pure quelle..... poi a casa riapri con calma....

vero, ma visto che mi porto in viaggio tutto l'occorrente porto già le fascette giuste

aggiornamento

Tacan è di nuovo fermo a 20 km da Decimomannu

per fortuna è già arrivato un suo amico con l'attrezzatura per farlo ripartire ed arrivare a casa

poi andrà dal mecca

Si saranno sciolte le fascette di plastica

certo è che la situazione non può andare avanti così

a lui è la prima volta che succede (Griso 2007) ma adesso la situazione sta dventando insostenibile

ogni 2x3 c'è qualcuno fermo.............se qualcunio di Piaggio legge che intervenga in modo definitivo

quando ero rimasto fermo io, al bestio avevo appena fatto fare il richiamo ufficiale

NON NE POSSIAMO PIU'!!!!!!!!!!!!!!!!!!

grande GriGio chiaro ed efficace!!!

Alt. Errata corrige. Con le fascette di plastica da elettricista Tacan ha fatto circa 350km...meglio delle fascette metalliche a vite oppure cravatta fermatubi: www.esska.it/esska_it_s/cravatta_fermatu..._in_filo_metall.html

Il punto è che col tubetto originale non va bene nessuna soluzione: è troppo spesso e non fa "affondare" la legatura abbastanza all'interno, quindi lo sbalzo sull'ugello non tiene la legatura verso il basso. In altre parole...comunque lo leghi, se tiri vien via...

Una volta aperto bisognerebbe trovare un bel tubetto "ignorante".
E utilizzare un pezzo del tubone nero zigrinato??

... è una rottura di cocones ma in effetti una volta che lo sai in 10 min sei ripartito...


..se riattacchi il tubetto sei un grisista perfetto!


.. ok ok ho capito ..

questa non l'ho capita...ho caricato la foto del serbatoio rovesciato ecc su postimage, ho copiaincollato il link, e per un paio di giorni la foto era accessibile...adesso è "scomparsa " ed è scomparso anche il link dal mio messaggio....ma che storie...

ora la foto si vede.

Postimage ha cambiato indirizzo alla foto

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