Moto Guzzi Griso

La moto ha 34000 km e sinceramente non ricordo abbiamo mai sostituito il filtro benza. In genere a quanti km andrebbe cambiato? Grazie.

mi sembra a 20.000

ma è il primo caso dell' 8v?? (mi sà che gliela avete tirata)

Due mesi fa ero rimasto a piedi. Sospettando fosse il tubetto malefico avevo smontato tutto l'ambaradam, ma era ok. Scoperto che si era bruciato il fusibile, l'ho cambiato e tutto è tornato normale. Mi è stato fatto presente da voi però, che il fatto che saltava il fusibile potesse dipendere dall'intasamento del filtro benzina. In effetti con l'8V non ho mai sentito nessuno prima che avesse avuto problemi simili. Mah...
Mi sa che faccio prima a portarlo dal conce e speriamo che non si sia fottuta la pompa.

p.s Non ricordo dove ma qualcuno del forum aveva segnalato un sito dove si poteva acquistare il filtro benzina. non lo trovo più..

il fatto che salta un fusibile non è detto che sia la pompa...

potrebbe semplicemente essere una parte di cablaggio che arriva alla pompa che per qualche motivo va a massa e fa saltare il fusibile di protezione.

Ma sul libretto è scritto che quel fusibile riguarda la pompa e... non ricordo cos'altro..
Comunque hai ragione, meglio controllare un po tutti i cablaggi..

azz è difficile dire dove controllare

di certo la prima cosa da verificare è che il cablaggio interno alla pompa non sia lesionato (come indicato nel link sopra) se quello è a posto si deve verificare la pompa.
Se anche questa è a posto si deve cercare l'inconveniente nel cablaggio. Se te la cavi con tester e schemi elettrici il problema lo becchi di sicuro. Se il tester è un oggetto a te sconosciuto rivolgiti al concessionario o ad un buon elettrauto

se lo schema elettrico è corretto il fusibile C da 15 A protegge

35 POMPA BENZINA
44 BOBINA CILINDRO DESTRO
45 BOBINA CILINDRO SINISTRO
46 INIETTORE CILINDRO DESTRO
47 INIETTORE CILINDRO SINISTRO

perciò potrebbe essere uno di questi componenti che ti crea problemi.

se la moto fosse mia proverei a scollegare elettricamente la pompa, inserire un nuovo fusibile e girerei la chiave.
Ponendo che non ci siano protezioni imposte dalla centralina che inibiscono il passaggio di corrente a moto spenta il fusibile non dovrebbe saltare se è la pompa fottuta. altrimenti se salta la pompa è ok e il problema è in uno degli altri componenti o sul cablaggio.

Fai queste prove solo se sai quello che fai e capisci lo schema elettrico.

Se la moto prende fuoco non mi ritengo responsabile dell'abbattimento di una Griso

Oh diomio qua mi sta già prendendo fuoco il cervello a parlare di schemi elettrici... Ok. Ho capito. Domani telefono a Ganassin....

Grazie comunque delle dritte!!

Ecco il video (è un mezzo tutorial) sul tubetto maledetto!

Su consiglio del conce ho smontato e tolto lo spinotto del sensore riserva della pompa benzina. La moto e' ripartita subito.
Mi son proprio rotto di rimanere a piedi per queste puttanate colossali.
Pervia che le Guzzi ti portano sempre a casa. Si, se trovi qualcuno che ti spinge...

hai smontato il serbatoio e scollegato il sensore riserva ?

o l'hai isolato in altro modo ?

Grazie

Si'. Ho staccato la spina dove andava infilato il filo del sensore. Per estrarre la spina ho dovuto tagliare la fascetta e poi ne ho messa una nuova. Fascetta di plastica, eh!
Oddio, dovevo isolare qualcosa??

no, no. sono io che ti ho posto la domanda "errata" non avere dubbi.

Intendevo chiederti se per scollegare elettricamente il sensore avevi smontato il serbatoio, estratto la pompa e scollegato sensore. o c'era un modo "veloce" di scollegarlo elettricamente senza smontare tutto.


OT
riguardo il tuo piccolo sfogo sulle Guzzi diciamo che è così per tutte le moto con l'elettronica... con puntine e carburatori torni a casa sempre, magari a uno ma torni.
qualche giorno fa in foresta nera un motociclista con Z1000 rimasto a piedi pare per un problema alla pompa benzina... unica soluzione carro attrezzi...
OT

la mia è del 2007 non so di che configurazione è,dovrebbe essere la 2....boh

grazie