Moto Guzzi Griso

Mi incazzo a bestia.....perchè fa caldo....
No, è che mi sembrava dicessi, "se non sai riparati il tubetto quando si rompe meglio che stai a casa"


Il discorso di cambiare i tubi come prescritto, seppur capibile, non mi sembra possa essere ricondotto allo sfilamento del tubetto.

Per es. anche i tubi freni è prescritto di cambiarli dopo 8 anni (cosa che non credo nessuno faccia, nemmeno il meccanico più zelante) ciononostante non mi aspetto che mi si sfilino per strada.

Non so se mi spiego ma quello che dico è che non riconduco lo sfilamento alla macata sostituzione, anche perchè a molti è accaduto ben prima dei 3/4 anni.


Quindi: premesso che se cambio i tubi ogni mese son tranquillo.

La domanda è: visto che il mio numero di telaio è fuori da quelli soggetti a richiamo, ci sono casi analoghi al mio che abbiano comunque avuto il problema?
Ovvero, il problema sfilamento è stato poi risolto da Guzzi oppure no?
L'8V se non erro non è soggetto a tale problema, quindi potrei pensare che anche il 1100 fuori dai modelli soggetti a richiamo (che comunque anche dopo richiamo hanno avuto il problema...alla faccia della manutenzione di cui parli) potrebbero non avere quel problema congenito.

Che poi capiti come forare una gomma ...visto che non tutte le gomme si bucano....e con la stessa probabilità....allora mi sta bene

te l'ho tagliata abbastanza fina?

non c'è problema Discolaccio, ognuno ha il suo lavoro, Io per esempio con l'acqua non vado mica daccordo!!!
Se vuoi esere sicuro al 1000%1000 al prossimo tagliando dici al meccanico di -controllarlo- vedrà subito se si è "cotto " o no
Non mi risulta di casi su moto recenti, ma potrei anche sbagliare,per quello che riguarda le moto a cui è stato cambiato il tubo e poi si è risfilato, bisogna vedere che tubo hanno montato e che fascette.
Il tubo come quello originale Guzzi non sono riuscito a trovarlo da nessuna parte, anche Stein-Dinse nella foto fà vedere un tubo normale e non quello duro e sottile originale.(parliamo del tubetto di 4 cm )
L'ho trovato uguale nei ricambi industriali ma non me l'hanno garantito per la benza.

Ma questo problema del tubetto è stato poi risolto da Guzzi sulle nuove, da quale anno?

non completamente. può capitare. e se capita sappiamo come risolverlo e non rimanere per strada.

io che l'ho cambiato per via della paranoia che mi aveva scatenato il forum, Posso dire che il tubetto della mia che è fine 2007 non si sarebbe sfilato neanche a cAnnonate, ho dovuto tagliarlo per tirarlo fuori xche neanche scaldandolo con il fonn da carrozzeria si è smollato!!
L'importante è sapere che può capitare come ha detto Mik Telemaco, sopratutto adesso che non ho più il tubetto originale ma uno normale!

Ahahah, bella Mucco, pensa che un mio collega ha fatto lo stesso...ma con la moglie, si è tolto quella che aveva perche' aveva le mani bucate e si è portato a casa una russa che gli ha portato via tutto.
Comunque seguo il tuo consiglio ed evito l'errore, Denghiu'

a piedi per la seconda volta con tubetto maledetto............
la prima a 4000km circa, avevo cambiato le fascette e basta per non fare modifiche, ieri dopo essere tornato a casa mestamente col bestio sul furgone ho fatto la modifica
non ho legato il filtro con una fascetta alla pompa ma spero vada bene cmq

Ma per mettermi in casa gia' il materiale, il tubo è quello per benzina ad alta pressione ma che diametro dev'essere e quanto ne' serve?
Le fascette, quante e misura?
La grossa fascetta che fissa il filtro alla pompa e una normale o no?

@tatanca : vai in "home" in fondo a Dx trovi "garage" e poi "problemi e soluzioni griso". Scorri e verso il fondo c'è l'articolo che ho scritto che riporta anche le fascette che ci vogliono e fà vedere tutto bene
Anche io giro con fascette,pezzo di tubo, chiave 7/8 a tubo, più ferri classici......

Grazie Mucco, molto ben fatto, complimenti.

Scritto il 26/06/2012......[quote="muccopezzato" post=78840]Ma poi mi chiedo, se fori una gomma, cosa fai?? hai il Kit per ripararla? sei capace di usarlo? qualsiasi guasto,anche una foratura per un sassolino ti fanno restare a piedi.
Come può essere perfido il destino eh???

sei rimasto e piedi per una foratura?

Beh....se ti porti dietro l'officina.....al destino perfido facciamo
E magari per nn sbagliare anche un tornio....che serve sempre
Alla fine la soluzione migliore e' un compagno con la tessera GOOOOOLD
Dai Bruno che e' andata bene......

Brù dai che io ci ho rimesso le ennesime guarnizioni del coperchio punterie, di solito era solo la sx, ora invece entrambe...
nn pisciano come in passato ma cmq un pò mi rode il culo
Si chiama SFIGA e la soluzione ve l'ho proposta a cena sabato sera
Pellegrinaggio work in progress

daccordo tutto, ma anche il particolare del "sassolino" mi fà sorgere qualche dubbio........me la sono cercata proprio