Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti,
qualcuno oggi è stato a The Reunion a Monza?
Finalmente sono riuscito a trovare una customizzazione davvero riuscita del Griso (in genere lo rovinano) ma non mi ricordo più il nome!
E' nero e bordeaux con due faretti anteriori, mi è piaciuto un sacco.
Si potevano provare anche le Nine-T ma per motivi vari non ho potuto: che dire, sono belle, mi spiace doverlo ammettere perché il mondo BMW tende a tirarsela non poco ma la Nine-T ha il suo perché.
Tra l'altro guardavo i prezzi sui pannelli informativi e siamo sui 13000 €, il che non mi pare male per un quasi 1200 cc (il Griso 1100 ne costava forse 12000 dieci anni fa, giusto?).
Che poi le vendano è un altro paio di maniche, comunque trovo che il modello sia realmente azzeccatissimo.
Ho provato invece lo Scrambler 400: ho lasciato perdere l'800 perché volevo valutare il piccolo di casa Ducati e l'ho trovato divertente, leggero e facile da guidare ma col motore che avrei preferito un po' più brillante.
Evidentemente hanno voluto costruire una moto facile in tutto e che non mettesse in difficoltà nessuno, però io l'ho trovata un po' fiacca.
La manifestazione è cresciuta rispetto all'anno scorso: più espositori, più cibo, più birra, più belle moto e più mezzi dall'estero che partecipavano alle gare sprint.
Purtroppo quest'anno niente stand Guzzi e niente gadget The Clan.
Una bella giornata.

Ciao, io c'ero e con la mia Griso ho battagliato alla sprint race Xtreme!
La Griso special che descrivi e' il nuovo gioiello realizzato da Filippo Barbacane. La mia preferita è però quella di Radikal Guzzi. Forse una delle special più riuscite di sempre. Concordo che il più delle special si base Griso che vengono realizzate finiscono per rovinare la moto invece che valorizzarla.

Purtroppo ieri alle cinque mezza sono dovuto andare via perché le previsioni davano due ore di pioggia sopra Monza (e infatti un po' d'acqua tra Monza e Nova Milanese l'ho presa...) e, dovendo farmi 45 km fino a casa, a malincuore abbiamo lasciato la gara sprint: peccato perché non siamo riusciti a vedere quel 'prototipo' tedesco con motore Guzzi 1200 8V e la bombola del NOS.
Ho parlato col proprietario e mi ha raccontato di una potenza di 200 CV: non so se credergli ma è bello sperare che sia vero!
Ho visto tante belle moto (più dell'anno scorso) e una bella parata di Nine-T e comunque secondo me c'è poco da fare: come stanno bene il V della Guzzi e il boxer della BMW nelle special non ce ne sono altri (sebbene anche la L della Ducati faccia sicuramente la sua porca figura).
Ho visto più motori Guzzi ieri sulle special presenti a The Reunion che negli ultimi due mesi nelle moto di serie che incontro per strada...
Tra le moto dei visitatori c'erano anche due Audace, mai viste così tante insieme!
Come è andata la tua gara?
Grazie per la rinfrescata alla memoria, mi è tornato in mente anche il nome della special, si chiama AnimaNera: foto nel web non ne ho trovate se non questa di dettaglio

Mi ha fatto molto piacere vedere cosi' tante Guzzi insieme. La mia gara e' andata bene ma niente podio. Ammetto di che non sono bravissimo nelle partenze a fuoco e nei 200 metri te la giochi davvero in pochi secondi. E' stato molto divertente però. In gara con me c'era anche il preparatore tedesco (Stefan di Radical Guzzi) con la Griso da 200 cv e devo dire che secondo me ce li ha davvero tutti!!!

quella verde , di Stefan , sta sotto di 30/35 cv