Moto Guzzi Griso

Buongiorno a tutti, l'altro giorno curiosavo sul sito tedesco stein-dinse e mi sono accorto che guardando la scheda dei pezzi riguardanti l'aspirazione trovo il pezzo n° 4 che invece sulla mia moto quando ho smontato il filtro non c'è, mi chiedevo chi di voi ha il filtro originale ha anche questo specie di OR?

io un ce l'ho mai avuto...

è la guarnizione in gomma che è incastrata dentro il coperchi o della scatol a filtr o .


tanto serve an casso.

che il coperchio va giustamente estirpato

ma stu casso di coperchio va tolto o no?
qualcuno dice di si altri di no!

considera che io ho sempre ragione.

quindi...

se lo dici tu!
lo estirpo per la seconda volta.
già tolto, poi rimesso e adesso ritolgo...
me sembrava andasse un pò meglio con ma forse era un impressione ottica

via il coperchio, filtro stucchi o sprintfilter quello che si incastra DENTRO la scatola, scarico aperto, PWR FRK.

e godi

quando vengo da te la configuriamo così!
ho tutto tranne PWR FRK

Pupo ha scritto:

ma la centralina è solo per il 1200?

no, la pwrfrk è per duevalvole e per ottovalvole

pwrfrk scusate l'ignoranza ma cosa è ?

Un centralina aggiuntiva

in pratica se ne parla qui:




www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...lano-allegerito.html

Ha! ok! ho capito, comunque guardando bene è presente OR ma essendo incastrato nel coperchio nemmeno ci avevo fatto caso.

io ho montato ieri il solo terminale quatd senza catalizzatore e il filtro dell'aria bmc,anzi ho fatto ,da millexcento, montare perche' sono una sega e non so fare niente.,ero d'accordo di fare anche cassa filtro aperta e rimappatura dedicata,pero' su consiglio del meccanico stesso,ho aspettatto e mi fa usala cosi' che a spendere altri 250 euro sei sempre in tempo...e devo dire che mi sembra un altra moto cazzo...piu' grintosa nei bassi giri nelle prime 3 marce....veramente pare un altro motore...e non avrei mai pensato che una cosi' lieve modifica potesse dare un cosi' grande beneficio....e mai lo avevo percepito nelle mie precedenti moto(gpz 500,monster 600prima serie,tiger triumph 955 ie)..non so se dipenda dal motore guzzi o dal trombone tanto bello quanto strozzante...
quindi se andro' a fare anche scatola filtro aperta e rimappatura dedicata andro' a migliorare ancora oppure non vale la pena se gia' mi trovo cosi' bene?