Moto Guzzi Griso

Ciao! Al primo giro (dove neanche l'ho tirata piu di tanto) con il mio bel Griso 1100 del 2007 acquistato usato pochi giorni fa, appena tornato al garage mi sono accorto di una lieve perdita di olio sul lato anteriore sx, poco sopra il cilindro, sulla parte immediatamente sopra il collettore di scarico....è lieve ma presente! Qualcuno sa cosa possa essere? Da quello che ho potuto vedere pare sia intorno ad uno spinotto marcato magneti marelli, pubblico una foto che sono riuscito a fare con il cellulare....uffa ho voglia di andare a prendere l'ex proprietario e... Ah per la cronaca il cruscotto ha un problema di inflitrazione...ma mi pare di capire che sia un problema difficile da risolvere....amen per quello, ma questo dell'olio mi fa paura.....chi mi può dire qualcosa? Devo portarla immediatamente dal meccanico?
Thanks all for kind help!!

E' il bulbo,il solito bulbo, poi avrai anche delle strane accensioni della spia olio-Service. Niente di importante.
Si risolve anche la questione dellla condensa. C'è da qualche parte uno sfiato che solitamente si ostruisce, non ricordo bene dov'è.
Intanto cerco nel forum, poi se passa BB da queste parti.............

lo sfiato di cui parli roc è quello del blocchetto interno guscio cornice ..... la parte bassa nera, sotto ha due sfiati con menbranetta di gomma che col tempo si autoincolla , basta smontare guscio e trovarla, soffiando molto ma molto piano si scolla e ricomincia a lavorare

provo a cercare topic

eccolo, leggi bene qui xchè quello che era stato detto prima in questo topic era errato

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...15&start=15#8892

grisorock ha scritto:



Grazie GrisoR e Grazie BB, quindi è risolvibile dal sottoscritto o meglio andare dal meccanico? Per il momento spie non se ne accendono cmq...

beh, se hai manualità, prova a vedere se si è allentato, se la guarnizione è da sostituire, se il bulbo è da sosituire costa pochi euro

prova con il cerca nel forum che ne abbiamo parlato .... non ricordo come titolava l'argomento , prova con bulbo qualsiasi data solo nel titolo oppure scegli tu le azioni da fare una volta che sarai dentro pagina cerca nel forum

cosi facendo poi avrai modo di scrivere in singolo argomento specifico

doppiabi ha scritto:


Many many thanks, proverò a cercare nel forum e a controllare manualmente l'entità del danno! grazie!

trasudamento dal sensore fase/giri.

no preoccupare.

dare gas e pulire ogni tanto la moto.

quando va in officina per altro mo per il taglkiando si cambia O-ring e si sigilla.

non è un problema

non allarmatevi per la minima cagatina, le guzzi non perdono olio, marcano il territorio e restano sempre un poco unte per non arrugginire.

motoube ha scritto:

mi piace la filosofia di Ube : sono perfettamente d'accordo...e poi se si va in panico per il minimo alone lasciato dal lubrificante , meglio tenere la moto in salotto e non usarla !

solitamente il dare gasssss , serve a non far perdere liquidi ..... consumandoli

motoube ha scritto:


successo anche a me a circa 80k... Sua Santità, che ho quotato, ha risolto tutto in credo 3 minuti (ma nel frattempo telefonava)

Occhio a dove la porti la bambina per il tagliando!

la mia ha una piccolissima ma costante perdita, una goccia al mese. Il vantaggio è che lavando la moto ogni settimana la goccia-in estate-non fà tempo a cadere.
Lo scrivo perchè è molto che è così, da sola non guarisce, ma neanche peggiora (a meno che esci col GrisoGuzzi a tirargli il collo che non è abituata). Quando cambieremo frizione si vedrà....tra 50.000Km...
Per la condensa cruscotto, come già scritto nell'apposito forum, c'è l'ha anche la Ktm......e che bisognerebbe uscire solo con il cAldo....

Propongo Ube come prossimo Papa!