Moto Guzzi Griso

Da quando ho cambiato l'iniettore la mia bella fa degli scoppiettii in rilascio tipo mortai da 120.
Sono fantastici ma so che sono indice di una non perfetta messa a punto.
Adesso il problema è : quanto sono dannosi per la moto.

Questo "difetto" mi piace troppo. Se non è un problema vorrei lasciarla così.

io sono ignorante in materia, ma la mia "ribotti" in rilascio li ha sempre fatti e fin'ora non ho avuto problemi (mega sgrrratttt)
una risposta, sarà utile anche a me

sapessi poi con l'arrow che cannonate che tira, poi sentirai

Infatti...con scarico aperto e un concerto da sballo...all'inizio quando ho cambiato scarico avevo montato la centralina aggiuntiva per ingrassare la carburazione,e gli scoppi erano spariti, ma mi mancavano troppo e l'ho tolta....addirittura quando vado in rilascio tengo l'accelleratore "puntato" per scoppiettare ancora di più !!!!!

scendendo dal passo san marco , durante l'ultimo griso tour , il mio cinghialone tirava cannonate che neanche le corazzate della seconda guerra mondiale ! ma avevo un problema ad una candela e dal fondo valle a milano e' stata una autentica via crucis fatta quasi sempre ad un cilindro...

la mia dopo il tagliando non scoppietta più e sono preoccupatissimo....

Io scendo dal Passo San Marco all'ultimo Grisotour ed arrivati all'agriturismo Stewie mi fa "Ma quanto cacchio scoppia il tuo 8V?!? Ti ero dietro e sembravamo in guerra!!!"
"Boh!" dico io "prima non lo faceva così tanto".....torno a Parma e dopo qualche giorno vado dal Guaro, fa un giro col Griso e mi fa..."hai il catalizzatore staccato".....sostituita marmitta cannone in garanzia in tempi brevissimi (alla faccia di chi si lamenta dell'efficenza ricambi originali Guzzi) e gli scoppiettii sono drasticamente spariti

grisorock ha scritto:


gli ispari in rilascio non fanno nulla.

non fanno danni.

controlla che l'iniettore calzi bene nella sede sulla pipa aspirazione