Moto Guzzi Griso

Vista la bella giornata oggi ,dopo l'acqua di Varàno,volevo lavare il cinghiale.
VVoi come lavate il vostro.

Sgrassatore e acqua!

e dopo acqua e sgrassatore (se ci vuole) soffiare bene con aria compressa dappertutto e rifinire/asciugare con pelle daino per le parti cromate/verniciate...

saluti

p.s. nelle parti in movimento/blocchetti elettrici-elettronici/leveraggi vari etc.etc.etc. un po di wd 40 o crc o quello che volete non fà mai male

Marescià Vuoi dire che hai lavato la moto solo oggi " e fai propr schKif "

io ancora la devo lavare...sono affezionato ai ricordi...non ho neanche lavato le magliette bagnate e i pantaloni sporchi di fango

Marescià
Domani mattina insaponala e poi portala fuori per il risciaquo...danno ancora acqua


Acqua con la canna (a pioggia) e shampoo, wd40 parti in movimento, Sidol o Bidulin(credo) per i collettori.


Con Griso67 siamo d'accordo che al prossimo GA invece della Bimish prenderemo WD40.

io uso un prodotto mafra...senza acqua.....solo quello

@Grisonte
Ma quando è incroppata di fango emiliano come fai?
Non si graffia?

Io di solito a secco lavo la mia persone e do un po' di wd40 sulla parte in movimento....

vedo che avete ( come al solito...) bisogno di un piccolo vademecum da qualcuno che , com'e' universalmente noto , ne sa piu' di voi :

QUANDO E COME LAVARE LA MOTO :

1) non bisogna mai essere maniaci della pulizia : se e' vero che l'uomo ha da puzza' allo stesso modo il suo destriero deve necessariamente avere un aspetto vissuto che gli da fascino e fa impazzire le donne .
2) tuttavia non bisogna trascurare alcuni piccoli indizi ; di massima e' ora di lavare la moto se :

A) sono spuntati numerosi funghi , alcuni dei quali magerecci , altri allucinogeni , sulla sella .
a causa dei tre centimetri di fango incrostato sul cruscotto non avete visto la spia della benzina e siete a secco sul penice...
C) le cozze che prosperano sul cardano si sono tutte aperte per il calore e peggiorano l'aerodinamica...
D) vi hanno appena detto "bella la tua moto nera " e ricordate distintamente di averla comprata bianca...

3) deciso di procedere alle grandi pulizie ricordate che :

A) e' sconsigliato usare i tunnel per le auto , specialmente con la fidanzata seduta dietro , potrebbe non avere senso dell'umorismo e picchiarvi sevaggiamente ...
aspettare che piova e' da morti di fame , avete la moto piu' bella dell'universo , spendeteli due soldi...
C) difficilmente troverete delle strafighe in bikini disposte a fare il lavoro per voi...datevi una mossa !
D) nessuno crede piu' alla vostra storiella di essere appena rientrati da un avventuroso raid nel burkina faso , non rimandate !

4) fatto il lavoro ricordate infine che :

A) la vostra moto sara' ancor piu' ammirata dal volgo invidioso ma anche dai ladri . state all'occhio
se e' rimasta una insignificante righina in un punto visibile solo con un buon microscopio a scansione elettronica non date in escandescenze...prendetela con filosofia !
C) se appena usciti dal lavaggio un uccello in piena diarrea vi scambia per un vespasiano ruotato , non stracciate la tessera della lipu , non correte a casa a prendere la doppietta...la calma e' la virtu' dei forti !


so di essere stato come al solito utilissimo : non ringraziatemi , lo faccio volentieri !

Io la lavo così in questo ordine:

1- Spruzzo chante claire nella parte bassa della moto (poco, e non su parti in gomma!), dove è più sporca e frontalmente dello sciogli-moscerini
2- Con compressore ( e pistola per lavare) con dentro acqua e un pò di shampoo per auto inizio a lavare nelle parti più sporche, tipopinze freni, cerchi, zona monoammortizzatore ecc...
3- Bacinella con acqua e shampoo e spugna, metodo classico
4- Risciacquo con canna dell'acqua
5- Asciugatura grossolana con compressore, poi con un panno morbido o scottex asciugoin dettaglio e tolgo le tracce di gocce seccate
6- Cera spray sulle parti verniciate (libidine...)
7- Sidol sui collettori (quando serve...)
8- Se voglio fare il fighetto sulle parti nero opaco ( es. prosciutti, coperchio radiatore...) spruzzo appena appena del lucida cruscotti

60000 km e 7 anni e quando la lavo torna meglio che nuova

Il Bestio ha scritto:

x ora niente fango
comunque il prodotto mafra l'ho usato spesso anche con precedente moto (rsv) e non ho mai avuto problemi.....

Allora, ho lavorato in un autolavaggio e posso dire la mia: mai usare pulivapor!!!!!!! Vi spacca di sicuro qualcosa....
A moto assolutamente fredda....tenete la canna dell' acqua sempre aperta senza che ne esca una marea...non c'è bisogno di tanta pressione...dopo aver abbondantemente annaffiato il Griso e tolto un po' di schifo, immergete la spugna nel secchio con acqua e sgrassatore...e dopo aver dato una passata in una zona limitata, sciacquate subito la parte insaponata e anche, mooooolto importantissimo, la spugna...così da mandare via residui di sabbia dalla suddetta ed evitare graffi!!!!! Poi immergete la spugna e rifate l'operazione per tutto il mezzo...una volta sciacquata asciugate con pelle di daino e ungete i giunti delicati....

Io non ho mai usato acqua corrente o spugne.

Scottex e panni in microfibra imbevuti (ma non troppo) di acqua e sapone neutro solo per cerchi, plexiglass, plastiche, pedane, fanaleria, parti verniciate e specchi; panno in microfibra con pasta bindulin per collettori e scarico; panno in microfibra con wd 40 per parti motore, blocchetti vari, cavalletto e leve; un quarto d'ora con aria compressa ovunque e di nuovo panno in microfibra asciutto per mezz'ora ovunque (olio di gomito)

A questo punto mi domando....ma come si lavano i giargiana???? Vero rocco