Moto Guzzi Griso

Non ho trovato questo specifico argomento nel forum e allora domando.
Sabato ho fatto un giro e smanettando su di un bel rettilineo non sono arrivato oltre i 6500 giri...è normale?
Magari è una domanda idiota ma tant'è....

Grazie mille.

In che marcia? Con le marce corte, riesci ad andare oltre? Come si comportava la moto, quando "murava" a 6500?

Lamps!

si comporta così con tutte le marce, a 6500 giri sembra che balbetti...che strattoni...

Non è normale....arrivi tranquillamente a 8000/8500 e lampeggia rosso il triangolino (!)....falla controllare !

e secondo voi cosa potrebbe essere?

ti ci vuole un bello scarico Mistral, filtro e manetta....a proposito, sò di uno che lo vende

A parte le battute aspetta che qualche tecnico ti risponderà sicuramente, potrei ipotizzare corpi farfallati sporchi, filtro, scarico, sensore centralina....freno a mano tirato?

la moto l'ha vista UBE un mese perchè mi ha sistemato delle perdite d'olio....

il 1100 arriva oltre gli 8000 !

Fai controllare candele , bobine , centralina... mi sembra molto strano che abbia quel comportamento...

babbobabbino ha scritto:



il triangolino che lampeggia è impostato dall'utente, quindi lampeggia quando vuoi tu

@Tele
se lo reimposti si, altrimenti di casa è sui giri di coppia massima quando interviene il limitatore .

Anche a me arriva agevolmente al limitatore, se giro tanto la manopola del gassssss

il numero di giri e' limitato al settaggio standard......vai mel setting e spostalo a 8000 la mia anche quando l'ho presa non girava piu' di 6,500

il limitatore giri è settato dalla centralina ed è il vero limite giri motore

il triangolino rosso sul cruscotto puoi settarlo a piacimento ma è solo un avviso
non agisce sul motore è solo un segnale cambio marcia

secondo mè è un problema di centralina , oppure corpi farfallati da pulire, mi ricordo quando avevo il gilera sp01 125 che aveva spesso problemi di erogazione con "buco" pauroso a 6 mila giri si sedeva e non andava oltre anche a gas pieno, ma quando pulivo il carburatore poi ritornava come prima ovviamente l'erogazione era quella e il buco restava ma non si "sedeva" + e arrivava fino a 11 mila.
tornando al Guzzi L'impostazione del segnale triangolino rosso è solo visiva, io ad esempio lo ho impostato a 6500 ma se passo quel segnale non si sente nessuna limitazione al salire dei giri, quindi è una cosa secondo mè inutile se non segnalata con sensore acustico.

Centralina...infatti
Ciao e grazie