Moto Guzzi Griso

imarco ha scritto:


Non mi pare proprio, tant'è che "gira" anche a batteria staccata.

la chiave ha un chip, come tutte ormai, la tua chiave se non gira è perchè ha qualche imperfezione.

Sulle chiavi....
Ero in concessionaria ed un possessore di California 1400 Touring se ne esce con una bella lamentela: per scherzo ha provato ad aprire con la sua chiave le borse rigide del Cali di un amico e CE L'HA FATTA!!
A questo punto sarebbe carino verificare se sottosella e serbatoio hanno una tolleranza talmente elevata da aprirsi con tutte le chiavi Griso...

Michi protrebbe fare la prova tra 1100/1200

C'è da dire che di solito le serrature delle borse non sono molto sicure , come del resto quelle delle portiere delle macchine, anche sulle Ford mi ricordo che potevi aprire le escort con qualsiasi chiave (di una escort ovviamente) ma poi la cosa era diversa sul blocchetto accensione, dove la rifinitura e la sicurezza sono maggiori, e poi c'è pure il chip dell'immobilizzer. E' anche logico se ci pensate perchè in fondo con un grosso cacciavite le borse le apri comunque (sfondandole) lo stesso discorso una portiera di macchina, basta un sasso per rompere il vetro, quindi una serratura atomica romperebbe solo le balle al prorpietario nel caso perdesse le chiavi.

Mah, per le portiere delle auto posso ancora comprenderlo, forse. Per il resto, mica tanto.
Si potrebbe allora dire: visto che una moto la puoi caricare di peso su un furgone, allora mettiamo blocchetto farlocco per l'accensione..., sicuramente esagerato, chiaro, ma mi pare una cagata avere una finta serratura per le borse rigide.

Stamattina portata la chiave e me l'ha rifinita meglio, ora funziona ma mi chiede il codice... Che ovviamente non ho!

Sul manualetto rosso utente, oppure sul manuale scaricabile dal download c'e scritto come abilitare una nuova chiave, come reinserire un codice a piacere etc...etc....

Se il precedente proprietario ha inserito un codice e non te l'ha dato, 'so cazzi.
C'è chi ha avuto culo e l'ha scoperta (numero di targa, data di nascita)...

Non il codice officina 12425, ma il codice utente, quello che di default è 00000 e sulla mia è stato cambiato. Ho fatto credere alla moto che ho messo la vecchia chiave con la funzione "ripristina codice" ricoprendo la nuova di stagnola e mettendo il chip estirpato dalla vecchia chiave sopra. Ha funzionato ed ho ripristinato il codice a 00000!

complimenti per l'ingegno

Dai ragazzi, non e ingegno, e' scritto nelle prime pagine del libretto rosso Che vi hanno dato con la moto, a pagina 19

Dove spiega anche tutte le funzioni del cruscotto e le spie. Possibile Che se avete un dubbio non sia il primo posto dove cercare la solutions?
O.t. Con l'auto ho provato mettendo la chiave col chip attaccata a quella "solo meccanica " come ha fat to imarco ma non ha funzionato, non si accende..... (le chiavi Renault costano un botto)

Mucco, io (Kangoo 1.4 RXE 2001) ho cercato allo sfascio una Kangoo come la mia con la chiave attaccata o nell'abitacolo, l'ho presa (gratis, tanto il titolare non sapeva che farci), l'ho aperta, ho staccato la parte in metallo che ho poi fatto rifare dal copiachiavi di fiducia, ho rimesso a posto la nuova e ho portato tutto il gruppo in Renault per riprogrammare il chip: se non ricordo male, con una 40ina di euro ho sistemato la faccenda chiave-di-ricambio-con-telecomando.
All'epoca per una nuova chiave mi chiesero 120 euro...

F

muccopezzato ha scritto:


Anche quelle "solo meccanica" come quelle della griso hanno un chip. Non ha funzionato perchè devi coprirla per benino con la stagnola così non viene letta dal trasponder. Ma poi per fare cosa? Le renault non si riprogrammano mica come le guzzi! E comunque il libretto rosso l'ho visto ma non avendo il codice utente non riuscivo ad usare la nuova chiave! Invece con questo trucchetto ho ripristinato il codice utente usando il chip della chiave spezzata, mi faccio ancora i complimenti da solo.

imarco ha scritto:

Questa chiusa è simpatica!

Per chiave "solo meccanica" parlavo di una chiave senza chip che serve solo per aprire le portiere quando un bambino ti si chiude dentro, o quando lasci le chiavi sul pianale del bagagliaio e chiudi il portellone.
Per l'appunto le chiavi fatte dal fabbro costano un'inezia, la chiave fatta arrivare dalla Francia col numero di libretto mi era costata una fortuna. Il bello è che non l'ho più voluta ritirare visto il prezzo folle, e il concessionario me l'ha spedita col corriere contrassegno!!!
Imarco, non volevo offendere la tua iniziativa, ma ti avevo consigliato di leggere la procedura sul download, oltretutto spiegarla a parole è sicuramente più complicato che leggerla da solo. La Griso è dotata di -Antenna- immobilizer