Moto Guzzi Griso

Per quanto riguarda gli spegnimenti al minimo, leggendo in alcuni forum stranieri, tra cui Grisoghetto dell'amico Bistecca (anzi Steak), si favoleggia di una mappa che sarebbe stata rilasciata ad un certo punto da mamma Guzzi che avrebbe alzato il regime minimo. Molti si lamentano di questo in quanto l'aumento ci sarebbe sia a caldo che a freddo. Non ho capito quale sia il codice di questa mappa. In realtà non ho capito neanche quale sia l'ultima mappa rilasciata: qualcuno dice la 068, altri la 003, altri ancora dicono che la 068 è per le moto fino al 2012 e la 003 per le successive. Si narra inoltre di una fantomatica 068S che sarebbe una evoluzione sportiva... Qualcuno ne sa di più?

mmm bene... considerato che la mia è una 8v del 2008, qualcuno sa quale sarebbe l'ultima mappa??

Per il problema del minimo quando fa freddo, mi sembra che UBE consigliasse dapprima di sostituire la sonda lambda con una più performante, poi invece diceva che con la nuova versione di mappa non era più necessario...


Comunque, ho appena ordinato il cavo KKL VAG 409.1 consigliato da PaulDaytona su animaguzzista, appena arriva smanetto un po'

Griso Jones e il "mistero dell'ultima mappa"

chi ce l'ha? sarà l'ultima? chi può dirlo?.......

non cambiate canale!

per vedere come si usa lo strumento di diagnosi, scarica il manuale officina Griso 1200, e vai a pag.182.
non basta fare solo metà del lavoro......ci vuole anche Luiwww.ebay.it/itm/VACUOMETRO-SINCRONIZZAZI...r_id=579009849965...
@giig, dal 2008 quante volte hai sincronizzato i cilindri??( io 1, da Ube). e sono felice

@muccopezzato li ho fatti sincronizzare a maggio, quando ho fatto pulire i corpi farfallati e fatto controllare il gioco valvole, in occasione del tagliando dei 29000 (eggià, l'ho fatto prima, ché avevo appena preso la moto dal vecchio proprietario e ci stava..), da Tecnomoto in viale Cassala, qui a Milano

allora quelli sono OK!! la mia ha stabilizzato il minimo in accensione dopo l'intervento del Magister..

Enghira ha scritto:


ciao

di solito per i problemi di minimo, risolvi con una bella pulita dei corpi farfallati, almeno, con la mia funziona.
Poi ti attacchi con il guzzidiag azzeri tutto e se hai il Vacu, controlli anche la sicronizzazione.


cià!

Ma in realtà non ha problemi al minimo, quando fuori la temperatura è sopra i, diciamo, 5 gradi o quando la moto si è scaldata da qualche minuto. Il problema della mancata tenuta del minimo l'ho avuta quando la temperatura era sotto lo zero o giù di lì, nelle partenze da freddo. Ma in un paio di minuti si risolve da sola. E', però, un po' snervante doverla tenere accelerata a mano.

Ammazza quanti inciarmoni su stò forum,
eppoi avete il coraggio di parlar male dei napoletani
ve possino benedice

giig ha scritto:


ciao,

ma? questa sembra un altra storia, tipo che lo starter, secondo liBBretto di uso e manutenzione, dovrebbe entrare se la temperatura scende sotto 0 gradi, quindi se non lo fa la moto non ti tiene il minimo in accensione per quei famosi 2 minuti in cui devi tener tu la manetta aperta.

Beh caro aquilotto, si è sempre a Nord o a Sud di qualcuno... per me i napoletani so polentoni!

Grisi del sud uniamoci e cacciamo la nebbia dal nordeeee

@SonnyCrocket del problema del minimo se ne parlava qui e qui

@Aquila:
...magari guarda!...avevano proposto di spianare una montagna per farlo...anni e anni fa...ma cos'è la storia che con temperature basse non rimane accesa?? ...
...con la mia non ho mai avuto problema di questo genere...ma neanche con avviamento nell'intorno dei 5 °C...e neanche a 2...mah!