Moto Guzzi Griso

Ciao! Allora questa storia comincia l'altro giorno in garage, cercavo uno spazietto sotto la sella per il blocca-disco ed ho per errore sganciato il "naso" della scatola del filtro dell'aria....
Ovviamente rimetterlo nel suo sedime era impossibile senza smontare la scatola, quindi armato di sana pazienza mi sono messo a smontare la scatola.
Smontata la scatola e rimesso il naso al suo posto ne ho approfittato per curiosare e per pulire con la bomboletta di aria compressa. Ho smontato il filtro e l'ho pulito accuratamente da quel poco di polvere che aveva.
Ho rimontato il tutto (almeno cosi credevo ) e ho acceso il motore, rombo leggermente variato (piu cupo). Ma le sorprese arrivano appena ci monto sopra; il cinghiale infatti è bello reattivo e sale di giri che è uno spettacolo....!!!
Tornato a casa mi accorgo un piccolissimo particolare.....ehehehe ho leggermente dimenticato di montare il pezzo che vi mostro in foto:



La domanda che Mi pongo e che Vi pongo è la seguente.....
MA SUCCEDE QUALCOSA SE NON LO RIMONTO

Scusate per la foto, non so come girarla...spero che nessuno di voi soffra di torcicollo....!!!

quello che devi fare è mettere un filtro permeabile e togliere il naso o proboscide. Purtroppo non ricordo se la cornice serve a tenere schiacciato il filtyro, nel qual caso che rimane alzato anche solo un pò è come non averlo..: a diciannove anni l'avevo fatto con la mia Ford Capri, tolto filtro aria e presa diretta all'esterno..: 10.000 Km fottuto motore..(ma che bel rombo!)

Senza cornice il filtro originale non sta in sede , cé il rischio che ti passi del aria non filtrata

Ssssssssssi eh?
Grazie Ràga, lo rimonto immediatamente!!!!

Mucco hai consigli per questo filtro? Marche, dimensioni ecc ecc....

Ho comprato il bestio nel 2006 e dopo un mese via filtro originale ed ho acquistato uno sprintfilter che ho montato alla rovescia rispetto all'originale.
Da allora, 7 anni e 40.000 km, sono senza niente sopra il filtro.
Per fermare lo sprintfilter ho adattato delle piccole flange di alluminio autocostruite fissate ai fori della cornice che arrivano fino al bordo del filtro, trattenendolo così nella sua sede.
Ripresa migliorata, rumore mooollto migliorato.
Problemi di affidabilità: nessuno.
Ciao.

A dire il vero, tempo fa ho provato a togliere la proboscide: il rumore è aumentato e, mi pareva, anche la grinta del motore. Poi l'ho rimessa e ho avuto la netta sensazione che, in realtà, ai bassi il tiro fosse migliore "con"...
Che dite?

Anchio avevo uno sprint ma sono tornato alla configurazione originale, mi smagriva troppo. Lo sprint montato alla rovescia rispetto alla originale l ho sempre messo senza fermi vari ,rimane bello incastrator.

Io ho bmc, non sono mai tornato originale perché lo spazio che si libera nel sotto sella mi serve!!!!
Comunque un po' di rombo aspiratori o non sta per niente male.....

Io ho montato il filtro di ube senza cornice ma con proboscite inserita,la moto va benissimo e non fa il minimo scoppio,e non ho dovuto fare nessuna modifica alla scatola ,in quanto e già a misura perfetta,pienamente soddisfatto !!! Grande ube!

La proboscide da Agostini mi hanno detto che serve a dare pressione all'entrata nel filtro ,e io devo dire che avendo provato sia con che senza,sono d'accordo con la loro teoria.

Io filtro Stucchi...solo filtro e nulla in più, un paio di staffe handmade in aluminio e via...come va? bo...va!

Roger, tra 4mila faccio il tagliando e cambio filtro con lo sprint, vediamo che succede alla mia ehehehehe