Moto Guzzi Griso

No, ma ci sono i manuali di officina da scaricare. Il consumo dell'olio normalmento consente di andare tranquillamente da un tagliando all'altro. Se proprio per scrupolo un rabbocchino verso i 7500...
Comunque c'è un filtro, un tappo di scarico e uno per il carico dell'olio. Non c'è pericolo di sbagliare...

C'è anche il filtro a reticella? (oltre a quello solito di forma cilindrica che solitamente sporge dal motore)

GriGio ha scritto:




Diamine, poi porto un po' di segatura, un si sa mai perdessero olio

Io ci sono ! Troviamoci...ovvio con la segatura..

Resuscito il post per un suggerimento: potrebbe non essere il bulbo scoppiato ma soltanto il connettore allentato per le vibrazioni. A me era successo dopo poco più di un mese dalla sostituzione ed ho guardato di traverso il cilindro di sx. si riesce a vedere il connettore e ad arrivarci con un cacciavite (nemmeno tanto lungo) per rimettere in posizione il faston. 20" di lavoro e la spia si spenge ovviamente se NON è rotto il sensore...

Ecco Morga questa non la sapevo , il mecca me lo cambio'...a suo tempo.

IL bestio si smonta , da solo.... da tanto sprizza energia

OT: Ieri ho dovuto trovare un nuovo controdado , per il cavalletto che era volato via (......

Potreste spiegarmi meglio come sostituire il bulbo?
Mi ha chiesto aiuto un Grisista d'oltralpe. Per ora gli ho suggerito di fare il controllo riportato sopra da Morga.

Merci!

Smontando il serbatoio è a fianco del cilindro. Con una chiave a tubo si svita. Il bulbo, se non dico cacchiate è da 0,3 bar lo dovrebbe montare la vecchia panda. Costo pochi €. Prima di smontarlo spruzzarci un pò di WD40, per eliminare eventuali tracce di umidità sul contatto elettrico. Ube dammi conferma.

anch'io con service e spia olio (prima di andare a SBT) e con il valido aiuto di Diego e Bruno (e di tutti gli altri grisisti stazionati in albergo) abbiamo messo a punto il faston, da allora più niente ....


in compenso sabato quando sono andato a cambiare le gomme ci si è messo di mezzo il sensore di velocità

e ce credo... tu non lavi la moto gli fai il bagno

a proposito la frizione come va ?

Avete una foto del nostro "amato" faston?

scusa grigio, intendi dov'è che è collegato oppure la foto del faston

lo trovi posizionato , vedi foto ed è coperto con un gusciopipetta ad angolo di gomma
terza foto n° 12

anche a ma fa capolino la spia olio ed il relativo messaggio sul display, si accendono solo quando sto per fer fermarmi o cmq con numero di giri molto ridotto, basta un'accelerata e si spegono entrambi.
Secondo voi è il sensore o è una cosa normale? durante l'andatura non si sono mai accese e il livello è stato controllato dal concessionario la sett. scorsa prima del ritiro della moto (almeno a detta sua!)...per il momento non mi preoccupo.

potrebbe essersi rovinato il bulbo della pressione dell'olio

la cosa strana è che la spia si accende solo a basso regime di giri...se fosse una rottura del bulbo rimarrebbe fissa, almeno credo.
cmq non ho nemmeno avuto il tempo di fare una foto alla moto e di studiarmela per bene, quindi di controllare il livello o la connessione del sensore per il momento non se ne parla....rimando tutto al weekend