Moto Guzzi Griso

Dopo un migliaio di km il Bestio aveva raggiunto una colorazione desert storm (color sabbia), quindi ieri l'ho lavato. Naturalmente niente idropulitrice e senza insistere sulle "viscere elettroniche" in bella vista. Lo asciugo con la pelle e riparto dopo qualche minuto. Nel giro di 3 km il tachimetro comincia a fare le bizze e sparare numeri a caso. Si accende la spia service ed anche il contakm non conta più i km. Diagnosi al volo: sensore di rotazione della ruota (quel magnetino che conta quante volte gli passano vicini i bulloni che vincolano il disco freno posteriore al cerchio). Mi fermo e spengo. Riaccendo. Il service come per magia sparisce Riparto e dopo altri 5 km risiamo ai numeri del lotto col tachimetro, solo che stavolta il "reset" artigianle non serve ed arrivo a casa valutando la velocità come si faceva una volta "pesando lo schiaffo del vento" Compressore... taaac, WD40... taac. Un po di spruzzate di aria e disossidante sul sensore e su un connettore sotto la sella e tutto è tornato a funzionare.

Vi è mai capitato? Voglio dire, non mi pare di averla lavata in maniera invasiva...

Cmq sul connettore sotto la sella penso di lavorarci, visto che è abbastanza esposto e non è un portento di isolamento dall'acqua

Ma ceeerrrrrrrto che è capitato...
Soprattutto prendendo acqua su strade sporche, ma devo dire che mi è capitato solo 2-3 volte da nuova. L'ultima volta mi sono fermato, ho dato una passata col dito sul sensore per pulirlo ed è tornato tutto a posto.
Ricordo però di una utente che ha cambiato almeno una decina di sensori e non ne veniva fuori.... Non so come è andata a finire.

Va sostituito il sensore, tutto il resto non serve.

Quello attualmente disponibile in concessionario e' stato modificato e non fa più difetto

mi è successo proprio ieri sera sotto tutta quell'acqua....stamani ho fatto un giro al sole ed è tornato tutto a posto.

io ho il sensore veggente.......... me lo ha fatto prima di partire li d'avanti alla pizzeria del turista


segnava acqua

a me lo fa ogni qualvolta la moto prende acqua sia da lavaggio che da pioggia, il mio mecc di lugo mi ha detto che ora che gliela porto c'è un sensore trai i cilindri(non chiedetemi cos'è perchè non lo so) che praticamente e fornito di un cappuccetto e quando la moto prende acqua si infila all'interno del cappuccetto e la spia impazza, la risoluzione, mi ha detto, che dovrebbe essere l'eliminazione di questo cappuccetto che fa stagnare l'acqua. in settimana mi deve fare questo servizio e poi la vado a lavare. poi vi posto i risultati e le specifiche di cosa si tratta

doppiabi ha scritto:

OK, mal comune mezzo gaudio. Però aver ciacciato 5 minuti e risolto - seppur temporaneamente - il problema mi ha incoraggiato

motoube ha scritto:


Quindi mi confermi che è il sensore e non il connettore sotto la sella? Spesa approssimativa?

Ma assolutamente si che è il sensore. Tra l'altro, per Ube, appena ti arrivano quelli nuovi passo per sostituire il mio perchè è uno strazio, bastano due gocce d'acqua e salta tutto. Io la moto la uso sempre, che piova oppure no, e quando piove intuisco la velocità in funzione dei giri del motore, he he. Il mio contachilomteri segna di sicuro almeno un migliaio di Km in meno degli effettivi, forse anche qualcosa di più.

la meteropatia del sensore è il virus che scatena la grisite........... non cambiatelo

Quest'immagine mi piace sempre un sacco:


(Libretto uso e manutenzione Griso 1100 MY06, pag.79)

Grigio mi sa che è una fotoscioppata di come l'ho lavata sabato

Ma l'acqua è entrata lo stesso.

Ube, hai il codice del ricambio "nuovo"? sento già le lagne dell'omino dei ricambi a pontedera che mi vuol dare il sensore vecchio

il sensore vecchio non è più a listino, trovi solo quello nuovo/migliorato

non è a listino.... ma a magazzino si stò a di pe ride nè

Il codice e' sempre lo stesso.

Devi guardare la data di produzione che deve essere dopo aprile 2010.
Ma sono arriv a pontesedere solo a ottobre 2010 e in distribuzione da genaio 2011