Moto Guzzi Griso

Buongiorno a tutti, ho un problemino con il cinghiale, premetto che monto i collettori e il compensatore Arrow, terminali Lavizzari, filtro SF e centralina montata dal buon UBE, ora se tolgo entrambe i DB-killer il motore sotto si svuota e arrivato a 7000giri mura come se fosse a limitatore. Con un solo DB la cosa migliora ma tutti i giri non li prende comunque. Il difetto si presenta maggiormente man mano che si sale di quota. Così su due piedi direi che ha bisogno di più aria. Secondo voi elimino il coperchio della scatola filtro (la proboscide già l'ho tolta) e miglioro la situazione o c'è qualche altro trucchetto da provare??? Monto i filtri conici diretti??? Rimetto tutto originale e rimpiango la voce del 8v??? AIUTO

come hai scritto.... fai anche la prova senza coperchio

ciao prova a smontare la centralina se non ho capito male dovrebbe essere la power frk ,ti dico questo perchè anche io sul mio 1100 ho avuto lo stesso problema risolto togliendo la centralina dopo molte prove,da qualche parte avevo chiesto aiuto con in un topic

prova a scatola filtro aperto come dice BB,,senno devi chiudere un pò lo scarico perche è troppo aperto..
per vedere se la miscela aria-benzian è troppo magra(troppa aria) puoi controllare gli elettrodi delle candele..in questo caso dovrebbero essere biancastri

Aggiornamento: dopo varie prove, con filtro sempre più aperto e alla fine senza filtro... grazie ad un amico meccanico che ha l'autodiagnosi siamo entrati in centralina, risultato 6 cortocircuito della sonda lambda!!! Tolta la sonda, pulita e azzerati gli errori in centralina adesso gira come un orologio.

pur andando in corto sei volte funziona ancora? bene che hai risolto