Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti,
un mesetto fa ho regalato al mio bestio (1.100 2V del 04/2006 già con QD aperto) il filtro in retex (con coperchio).
Giusto il tempo di far sì che la centralina si adattasse e mi sono reso conto che (ovviamente) l'erogazione è cambiata, così come sono aumentati notevolmente i botti in rilascio. Palesemente miscela troppo ricca d'aria.

Settimana scorsa, quasi per caso, ho fatto aggiornare la mappatura di fabbrica con l'ultima disponibile (probabilmente montavo una delle prime, del 2007).

Risultato: incredibile!
Progressione fantastica, tiro a tutti i regimi, scomparsi i botti in rilascio (mi piacevano, ma so che è meglio così), e non vorrei sbagliarmi ma la lettura dei consumi istantanei è molto, molto, molto più veloce e frequente (tipo un aggiornamento al secondo), e ora mi mostra anche consumi di 16-18 l/100km quando parto (1°/2°).

Insomma, la moto è davvero rotonda e tira come una dannata.
Qualcun altro ha avuto le stesse sensazioni aggiornando l'ultima mappatura?

Lampeggi!

Teoricamente, ma mooolto teoricamente, ogni tagliando che fai in concessionaria al collegamento del l'axone ( computer diagnosi manutenzione) per azzerare il tps e altro dovrebbero scaricare gli aggiornamenti di mappa...in automatico (cioè è previsto dal protocollo )
Ma in quanti poi lo facciano davvero nin Zo!

La manutenzione me la faccio io, per questo difficilmente passa sotto un axone
Tra poco arrivano i cavi per poter resettare il TPS così completo l'opera.

Ad ogni modo, anche l'avviamento da freddo è nettamente migliorato, prima dovevo pennellare il gasi qualche secondo, ora va che è una meraviglia!

Te l'ho detto perché anche io faccio tutto da solo, a parte tps e SINCRONIzzazione cilindri (che ci va anche il vacuometro e non solo il ducadiag) e ho gli stessi problemi di erogazione e accensione, dovrò rassegnarmi a spendere qualche soldino per la mia bella...........

Beh no, ti costa solo la mano d'opera, se la porti per fare TPS + allineamento + aggiornamento centralina ne salti fuori con 30 minuti di lavoro.

bè sicuramente qualcosa è cambiato, a meno a chè era prima ( dello scarico libero) che era già da regolare, quindi... comunque di norma il miglioramento c'è. anche se non penso tanto notevole come dici.

L'ultimo aggiornamento SW è di fine 2011 se nn erro, hanno alzato il minimo all'accensione,
che in origine era sugli 800rpm e ora è sui 1150rpm, la lambda è più veloce e la moto più rotonda
in erogazione, con lo scarico aperto poi è tutta un'altra musica; io ho notato questo a fine 2012 quando in
ritardo mi è stato aggiornato il software...per quanto riguarda gli scoppiettiii nn sono mai scomparsi del tutto
(per fortuna aggiungerei) me ne frega poco se è male, ma ammè me piace accussì

Io vi voglio consigliare questo giocattolino....da quando lo monto sul mio benellino va ch'è una meraviglia....vi permette di monitorare il rapporto Aria/Benzina, così da poter regolare la carburazione...
Provatelo anke voi è un ottimo aiuto e con 150/160 eur lo prendete...

www.innovatemotorsports.com/products/MTXL.php

C'è un qualche modo per vedere che aggiornamenti sono stati fatti alla centralina? oppure vado diretto dal meccanico e faccio controllare? la mia è del 2006 presa usata... aveva 7800 km quindi non aveva nemmeno fatto il tagliando dei 10000 ancora perchè era praticamente ferma... gliel'ho fatto fare io, ma non so mica se l'axone l'hanno usato!!

inolte vi chiedevo quanto potesse costare l'aggiornamento?

Ho notato anche io un miglioramento netto della moto a tutti i regimi! Fatto l'aggiornamento giovedi insieme al tagliando e ho notato le differenze! Ora sembra un aereo ! Uno spettacolo!

Ciao Yuri...sarei interessato a capire che tipo di aggiornamento ti hanno fatto...cioè la versione del sofware...tipo 3.1..o..3.2 solo per capire se su ho l'ultima versione..
...ma mi sa che dovrò comunque andare dal meccanico(però non vorrei che mi raccontasse quello che vuole lui...capisci cosa voglio dire)...ciao grazie

Allora, l'ultimo aggiornamento sviluppato per il 1100 è quello che dicevo poco sù, che io sappia si è fermi a quello e nn ne sono previsti altri;
gli aggiornamenti suddetti fanno parte dei tagliandi e quindi nn devono avere costi supplementari, se qualcuno ve li fa pagare chiamate in Guzzi
e smerdatelo
Yuri, qua si parla di aste e bilancieri, nn sò voi che avete gli shottini di che aggioranmento si tratti

si si Antonio...hanno già aggiornato nn so quante volte anche gli 8V...ma non so altro..ci vorrebbe un ube a caso ... ...grazie anticipatamente

La differenza sostanziale è che la vostra continuano gli aggiornamenti SW a noi invece si sono fermati a inizio 2012