Moto Guzzi Griso

Era da un pò che me ne ero accorto ma ho sempre rimandato anche perchè macchie sul pavimento non ne ha mai lasciato..sudorazione decisamente eccessiva sotto la coppia dell'olio.... . poi però ho fatto il controllo dell'olio (il primo dopo l'estate) e ho dovuto aggiungerne un litro....negli 8 mesi prima avevo fatto piccolissimi rabbocchi niente più....
Così domenica approffittando del mal tempo e dedicando un pò di tempo hai collettori ho osservato meglio il problema.

Ho fato qualche foto per ilmecca ma volevo anche la vostra opinione









secondo voi devo preoccuparmi??

Per ora ho dato solo una stretta alle viti e ho pulito bene per vedere se cambia qualcosa ... basterà??

ma il tappo di riempimento dell'olio era stretto bene?...e se si la guarnizione or com'è visivamente?...perchè sembra partire da li la perdita...altrimenti se fosse la guarnizione di tenuta della coppa dell'olio sarebbe unta solo da li in giù(cioè solo la parte inferiore della coppa)...strano...verifica son curioso...e facci sapè...

io onestamente la laverei benissimo tutta, con sgrassanti.

poi ci farei un giretto e individuerei con calma da dove perde.

Effettivamente sembra che la perdita venga dal tappo di carico olio ..... però anch'io darei una bella lavata e vedrei dopo che succede

Il tappo è sempre ben chiuso (almeno credo), quelle macchie vengono dal fatto che quando ho fatto il rabbocco non trovavo l'imbuto.... mi sono arrangiato ma un pò è caduto e fa quell'effetto... l'olio è un pò come il sangue ... anche un goccio fa scena!

Se guardate sotto si vede che la macchia è ben più ampia rispetto a quella che si sarebbe formata per una perdita dal tappo.

Cmq quoto Flavio e Telemaco !! Infatti subito dopo aver fatto le foto e dato stretta ho lavato tutto bene così vedo dove è la perdita

Speremmu ben

Jaco85 ha scritto:



tri gute a fan des mage

tre gocce d'olio fanno dieci macchie.

1pennello e petrolio bianco, pulisci bene bene bene
2sgrassatore tipo chanteclaire fulcron salkazzer, o quello che ti pare e pulkisci bene bene bene

vai in giro un po, un giretto di 400 - 500 km può bastare

guardare da dove perde.

per me ariva da astina olio, cambiaci l'o-ring

a parte che potrebbe tranquillamente arrivare da dietro al volano...

ti auguro da astina olio

e lavala vunchun

tieni presente che io sono l'ultimo che può parlare

A guardare cotanta sporcizia mi è venuto il mal di stomaco..

ma dico come si fa..?

Io non riuscirei a dormire la notte!

Orrore! Quoto Domenico80.....
Come si dice, l'olio " corre" quindi devi seguire le indicazioni sopra, e vedere dove perde. Anche la mia, se non la lavassi per 6 mesi sarebbe anche peggio.......
Considera poi quante ore passa inclinata da quel lato, quindi non è detto che arrivi da li quel l'olio
P.S. Ti manca il bullone " controdado "sul cavalletto.

eeemmm, anche una vite sulla piastra cavalletto

e anche i collettori di scarico

lo so