Moto Guzzi Griso

Ciao ragazzi,

Vorrei cambiare l'olio motore e il filtro olio sulla "belva" da solo senza passare per officina o concessionario.
Sul manuale ho visto che per svitare il filtro olio c'è bisogno di una chiave fatta a posta ma mi chiedevo se era possibile svitarlo e ovviamente rimettere quello nuovo utilizzando normali chiavi o pinze..

Thanks....

smontarlo certo che si può il problema è rimontarlo.

Serve obbligatoriamente una chiave come questa (che ho comprato nel 2006)


però ora non so dirti quale sia quella giusta mi pare che sia stato cambiato il filtro e di conseguenza anche la chiave.

Se passa di qui Ube saprà darti la spiegazione esatta

ciao ,il per smontarlo ho usato le maniere forti ,cacciavitone matrelli bucato e svitato, poi ho riavvitato quello nuovo a mano e mezzo giro con chiave inglese , la sua chiava l'ho cercata per mari e monti ma dalle mie parti solo su ordinazione 35euri chi fa da se fa per tre,pero devo sempre arrangiarmi gli altri due sono sempre al bar, sciao e buon griso a tutti

confermo che sia filtro che chiave sono stati sostituiti. mi sembra dai modelli 2007. almeno cosi mi ha detto il mio meccanico facendomi vedere le due chiavi.

Desidero suggerire e condividere una notizia, i primi filtri erano a 8 lati e ancora si trovano in giro, ma adesso i filtri sono a 14 lati e se non sbaglio UBE, in un vechio post, consiglia di usare i filtri olio a 14 lati (spero di avere il conforto di UBE), la chiave a 14 lati l'ho pagata circa 17,00 euro di marca USAG e di seguito ti indico un link dove spiega meglio:

www.usag.it/prodotti/famiglia.htm?id=446


la chiave ovviamente (sarebbe l'ultimo tipo) è la "04461035 74A 14 74 160 131" c'è chi consiglia di svitare il vecchio filtro (semmai dovesse capitare un vecchio filtro a 8 lati) con cacciavite bucandolo, io avevo già una chiave a 8 lati da 74 mm
" 04461034 74 8 74 150 150" e userò quella.


Buon lavoro e saluti.

Esatto, Porsche, hai spiegato alla perfezione.

Usate i filtri UFI a 14 lati che non perdono e si avvitano e svitano più agevolmente

Se ti arrangi puoi fartela anche da solo con un po di ingegno e pazienza.

bellissima......... se al posto del manico saldavi un innesto cricchetto ?

considerato il costo di 17,00 € e il fatto che se uno vuole la stringe ai Nm previsti....visto l'innesto a cricchetto....e considerato pure il costo/pregio della Griso......



Buona Domenica

Grazie delle spiegazioni Boys!!!

doppiabi ha scritto:

Potrebbe essere un'idea.. Se la brevetto dobbiabi hai il 50% del "diritto di brevetto"!!

Eccheppalle...proprio l'anno scroso mi ero preso la chiave per il filtro dell'olio di quelle con la catena (per i filtri che sporgono un poco) e adesso non mi serve più e per di più devo andare in cerca di una chiave che sembra introvabile, costosa e soprattutto buona solo per il Griso....

Ma proprio non is riesce ad avvitarlo a mano?

Altra domanda: che chiave serve per svitare Bullone per lo scarico dell'olio?

Altra domanda: per il filro a retina...bisogna togliere la coppa olio giusto?

Grazie

Ciao
la chiave filtro non costa affatto un botto, eccone una a buon prezzo con ralativo filtro.
Buon inizio settimana.

www.puntomoto.com/default.asp?cmd=getPro...p;pType=-1&idA=1

www.puntomoto.com/default.asp?cmd=getPro...p;pType=-1&idA=1

Grazie, peccato che per ora la chiave non sia disponibile...ma una volta che ho la chiave....cosa uso per girare?

Che chiave serve per svitare bullone scarico olio? (lo chiedo perchè la moto non la tengo a casa mia e quindi non ho modo di andare a vedere)

X tappo scarico olio chiave da 17.

Te tu fai cosi:

Chiami tucchi a mandello, ti ci fai spedire la chiave pe filtro olio, la guarnizione tappo scarico olio e il fitro dellolio a 14 lati tanto loro tengono solo quello che e' la versione aggiornata più recente.

E settiservono anche le guarnizioni coperchi valvole, candele, pastiglie freno eccecc.

Digli che ti manda Ube...