Moto Guzzi Griso

ahahah bravo Ringhio!

Scusate se riapro questo topic,

ma per un primo tagliando (ho su 2100km) cosa si spende per il 1100,
posso sempre considerare quei prezzi pubblicati sul sito di 1000%.

e vorrei ancora capire, perché a me avevano detto di fare il tagliando a 2000km, se nel manuale griso c'é scritto 1500km......

ringrazio per vs. risposte
DrHouse

Ti do la mia opionione (da profano): tra 1500 e 2000 km cambia poco o nulla..

Per il costo, direi tra i 130 e i 180 euro, dipende dal costo della manodopera soprattutto (a me il primo tagliando è costato 150 euro, il 2°,quello dei 10000 km, è costato 200 euro).
L'aspetto fondamentale è comunque restare soddisfatti del lavoro (ed io sono rimasto estremamente soddisfatto), e non magari ritrovarsi la moto, che prima andava come un orologio, e dopo inizia a manifestare problemi!

Più di 200 euro per il 1° tagliando, a meno di imprevisti importanti, per me risulterebbe esagerato.

ok, grazie Domenico

ultima domanda: tu scrivi da dove, nord - centro - sud? perchè sai che piú si sale verso il nord, piú salgono anche i prezzi per la manodopera....

Eh lo so.. ho vissuto 7 anni tra Veneto e Trieste.. (ora vivo per lo più al centro) ..certo la sfiga ci vede proprio bene, oltre al meteo inclemente anche la manodopera salata!

GRRRRR

Sto giá pensando di farmi i successivi tagliandi da solo, mi servirá un interfaccia con la centralina montata sulla Griso, mio amico con il Triumph Rocket lo fa con TuneECU, ma non va per la Guzzi, l'ho già chiesto.


Sono un po' piú da vecchio stile, essendo abituato al California - ma cacchio, ce lo faró anche sul Griso, oh no?

Se incontro qualcuno che se lo fa da solo, basta che lo guardo per una volta, poi sono sicuro di riuscire a farlo da solo - mi riferisco sopratutto sull'intervento alla centralina, nien'altro.

DrHouse ha scritto:

Guarda il topic sul GuzziDiag

Graaaande !

Ritirata la bestia oggi dall'officina Moto Guzzi Trinco a Rovereto TN.

Se interessa a qualcuno, ho mollato 205€ per il primo tagliando, quindi +/- in linea di quello letto fino ad ora.

Sensazione di guida:
strappa molto meno di prima (senzazione on-off),
vibra meno (? non me lo riesco spiegare, boh),
minimo a regime piú basso fra 1000-1100rpm,
per il resto va come prima.