Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti, mi stà venendo la voglia dare una voce più grossa alla mia bestia. In magazzino ho il vecchio trombone bugnato che mi avevano sostituito con uno nuovo quando avevo avuto l'incidente dal mio gommista. Pensavo di fargli qualcosa ma non saprei come iniziare. Qualcuno lo ha già fatto e mi sa dare indicazioni...allegandomi magari due fotografie? Ne vale la pena?
Grazie in anticipo.

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da qualche parte c'è di sicuro chi l'ha svuotato

saranno più precisi di me

ad es.

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/merc...-trovato.html#128812

vedi motoruzza

mi sembra che muccopezzato lo abbia fatto, ma il suono non cambia tanto...

Qualche altro lo ha fatto? Pensate sia semplice? Non vorrei disturbare mucco in questo periodo.

remo, però ottovolante www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...nostoria.html#108729

Io ho il trombone svuotato, comfermo che come sound cambia poco, recupera
come un normale scarico aperto se lo accoppi con filtro aperto e una mappatura a banco ad hoc
Ps: per quanto riguarda la manodopera dovrei avere le foto di babbobabbino che me lo ha venduto,
devi cmq avere manualità da stagnolino se le trovo le posto

Ciao , io ho ancora il mio, sempre in vendita a 100 euri più 10 di expedition...........
La precedente vendita no n e andata a buon fine.
Se vuoi farlo tu, devi trovare qualcuno che sappia saldare a tig, che e l'unico modo di saldare la lamiera di inox,quel punto lo puoi aprire e scannare via tutte le paratie e Kat.
È' un lavoraccio, ed è anche costoso se non fai -da-te!!!

Per le saldature posso chiedere a un amico...ma ne vale la pena per il rombo o sarebbero da fare altre modifiche? Da problemi alla centralina? Mucco tu perchè te lo 6 levato?

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secondo mè comunque meno sbattimento e + alleggerimento con scarico aftermarket usati se ne trovano...

per me il trombone non và svuotato và solo messo sullo scaffale in garage

Dopo aver provato un bel aftermarket con rapporto qualità prezzo di una certa taratura,
posso affermare che sulla Griso niente sta meglio del trombone originale.
I vantaggi di svuotarlo immagino che siano gli stessi di qualsiasi altro aftermarket,
visto che qua nn stiamo parlando di "allegerimento delle masse rotanti" o altre menate del genere,
l'unica differenza sarebbe il suono e quello va a gusto, nn cambia granchè.
Ma tornando al discorso principale, il vantaggio è di avere l'estetica originale del trombone senza cat.
e con filtro e mappatura al banco.
E alla fine potrebbe costare sicuramente meno che comprare uno scarico ex novo Crisi

...quoto Antonio... ...son daccordo!!.. però sarei curioso di sapere di quelli che cambiano scarico in percentuale quanti sono quelli che lo fanno per le prestazioni e quelli solo per l'estetica...se si sapesse questo dato son sicuro che ci sarebbero sorprese perchè sai quanti ce ne che è solo per scoprire di più la ruota dietro... ...io non ho
detto niente è... ... ....

La ruota a raggi dietro scoperta...

Nn sò, a me con lo scarico lungo e fino anche se adoravo il sound, mi sembrava sempre che mancasse "qualcosa"