Moto Guzzi Griso

Ciao raga,
Qualcuno sa indiicarmi dove è posizionato il relè di avviamento? Ce ne uno sotto la sella tra i cavi faro post e frecce, ma non credo sia lui.

Cribbio di un..... Ho ancora il motorino di avviamento che si impunta.
Se metto la marcia e sposto un po la
Moto riparte ma il pignone rets attaccato per un po, poi vai per un 200 metri piano piano e stacca.
Ho il sospetto che sia il relè...sto andando a tastoni per vedere se riesco a venirne a capo....

Grazie
Ciao

Aaahhh cazzo oggi non è giornata, ho sbagliato, riuscite a spostarlo in garage?

Grazie
Ciao

Mi nfustigo da solo

Intanto ho spostato in garage, poi per il tuo problema, la mia non conta niente....
ma è più forte di me e allora la dico,
Per me hai bisogno di una piccola revisione al motorino d'avviamento.

...eee..mi sa che Rocco c'hai ragione..quando fa così...è quello...bisogna smontare e manutenzionare... ...

Ciao,
Si è possibile, come ti dicevo sto andando a tastoni...il motorino lho aperto e ripulito, ha 18000 km nemmeno quelli dei 127 facevano cosi cagare, se non funziona col relè, costo 8 euro porto il motorino da un elettrauto e ne spendo 50 per farlo revisionare.

Grazie comunque
Ciao

facci sapere se dopo una revisione al motorino hai risolto!

Okk!

Io ho fatto revisionare il motorino di avviamento a 20K km
Pare che il motorino che io ho sul 1100 sia quello della Toyota Aygo, Citroën C1 ecc
Comunque il mio mecca mi ha fatto una modifica cambiando il cavo che dal relè va al motorino mettendone uno di sezione maggiore (2, 5 mmq) e facendogli fare un percorso molto più breve, dice che così si risolvono molti problemi

...confermo...è una delle poche formule che mi ricordo dall'istituto tecnico....R=@ x L / S : cioè la resistenza elettrica di un cavo alla corrente è il risultato della resistività specifica del materiale di cui è fatto(la ro..scritto @) per la sua lunghezza(in metri) diviso la sua sezione(mm quadri)...quindi più è corto e più è grosso il conduttore e
minore sarà la sua resistenza(R..in ohm)alla corrente che lo attraversa...detto questo...non so dov'è il relè e questo conferma la mia ignoranza e che la teoria da sola
non serve a una mazza!... ...ciao spero che risolvi..

Ok, ma il relè di avviamento dove sta?
A rafforzare la mia tesi vi do un altro indizio...dopo che si impunta e dai una spintarella in marcia, riparte senza nemmeno premere il pulsante start!!

Fa da sola!! Un genio!!
Ciao!!

Il relè si trova all'interno del fianchetto posteriore destro. Ce ne sono tre. Correggetemi se sbaglio......dovrebbe essere uno dei tre ma nn ricordo quale.

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SonnyCrocket ha scritto:

Guarda dai sintomi che hai descritto sembra che hai il relè incollato(chiuso) ma anche dei problemi al motorino di avviamento... ...ma una meccanico bravo?

il meccanico "bravo" per adesso ci provo io, quella è l'ultima spiaggia. non c'è mica da aprire la scatola del cambio.

ciao!

mikyscotto ha scritto:


Ok grazie! Devo capire quale dei tre allora!
Ciao!

Ciao, il relè di avviamento, da corrente al cavetto piccolo che c'è sul motorino di avviamento, quello con lo spinotto faston. Quando arriva li' la corrente, il solenoide scatta avanti mettendo in contatto i due cavi grossi, quelli chiusi dal dado da 13, con il doppio effetto di ingranare il pignone del motorino sulla corona e di dare corrente al motorino.
Se vuoi eliminare il relè, basta che stacchi il cavetto detto sopra. Se il motorino o il pignone rimane ingranato, il relè non c'entra una cippa. Se invece staccando il cavetto tutto tace e' il relè .
C'è comunque un topic sul motorino avv.to, con tanto di video e altro.....
..se proprio non va.............................................
www.ebay.it/itm/Motorino-Avviamento-Star...a36f46a07&_uhb=1
Sul manuale di officina c'è lo smontaggio passò-passo...N.B. Staccare le batteria prima di smontare!!!!