Moto Guzzi Griso

Sul mio Black Devil l'aggiornamento è stato fatto settimana scorsa...!!mi hanno detto che è il modello di mezzo prima dell'aggiornamento, quindi ad alcune era già fatto e ad altre no...

Corgan ha scritto:

Tu quando l'hai preso ??

Il problema a quanto ne so io non riguarda in modo specifico la versione Black Devil ma tutti i motori 1200 8V (Griso standard, Black Devil, Stelvio, Norge..).

Dopo Maggio 2012 hanno tutti l'aggiornamento di fabbrica.

Prima no.

La mia (Black Devil) è di marzo 2013 e ha i rullini..

In ogni caso appena si procede alla regolazione del gioco valvole si capisce subito.. anzi, basta smontare un attimo il coperchio di una delle due teste per "vedere" i "rullini"..

Ma le S.E. non sono già tutte aggiornate?

Le primissime Black Devil (marzo - maggio 2012) non hanno beneficiato dell'aggiornamento..

...la mia no di sicuro...ma è una SE...la prima SE...ed è ancora li che gira!...45000 KM...che"culo"raga...speriamo tenga per altri 45000...almeno.. ..

Beh ma (superfluo dirlo), non è matematico l'insorgere del problema negli 8V pre-aggiornamento.. direi che quella tipologia di distribuzione è soggetta più di altre, tutto qui.

...magari avere anche il culo che quella partita di camme che ho sotto siano state cementete bene...potrebbe aiutare a fare più km...magari anche usare olio buono...fare i tagliandi regolarmente...ecc.ecc....
...ma la vera domanda è...secondo voi(e mi rivolgo in particolare ai super esperti...ne abbiamo due o tre...non esageriamo )...45000 km superati è una soglia che posso ragionevolmente pensare di essere fuori pericolo?...o la scure continuerà a pendere sulla mia capa...per sempre... ... ... ... ...mah!...