Moto Guzzi Griso

Scusate la mia ignoranza ma, dopo un giro su un Quota-motard (fantastico, oltretutto) mi sono reso conto che la guida alta è mooolto più comoda del mio 8V. Volendo alzare un po' l'anteriore cosa mi devo aspettare in termini di guida?

Vi metto la foto della regolazione della mia forcella (come l'ho trovata quando l'ho comprata), quanto è possibile ancora alzare?

Grazie

va bene così

Allora per alzare un po' il manubrio dovrei usare degli spessori per i riser?

Si, gli spessori dovrebbero essere la soluzione migliore, per non intaccare la guidabilità e contemporaneamente sollevare un po' la posizione. Devi però valutare se tutti i cavi (freno, elettrici, acceleratore, frizione) poi ci arrivano!

dipende da quanto vuoi alzare
lavorare sulla piastra di sterzo forse non conviene....gudagni pochi mm e la tua regolazione attuale è ottima .....se alzi ancora dovrebbe diventare meno reattiva sul misto
la soluzione migliore , come ti hanno già scritto, sarebbe mettere dei rialzi (spessore a tua scelta) sotto i risers
tieni conto che ci sono buone probabilità che tu debba cambiare i cavi......
bisogna valutare in corso d'opera

...io con quella regolazione Fabio non riuscivo mai a chiudere le curve...tirando un po allargava sempre in uscita...era una continua correzione...io lo abbassata di un ulteriore
tacca...molto meglio...più reattiva veloce e precisa sia in inserimento che in uscita...poi va a gusti...e guida...

eeemmm .... sarà mica che una è un enduro e l'atra na nuda sporiva/eggiante ?

mi sorge spontaneo questo dubbio

...Bruno.. ...mi sa anche a me... ..

Robusto ha scritto:


È quello che ho fatto io.

La moto è cambiata in meglio!!!!

saranno neanche le ruote piu' strette e il motore piu' in alto??