Moto Guzzi Griso

GriGio ha scritto:
a quadro spento metti il tasto mode e non trip uno o due..... riaccendi..... e in questo modo dovrebbe risolversi ....... certe volte lo fà, ad uno stacco di batteria .....

maverik ha scritto:


qual'e' il tubo da sostituire, quello che si innesta al serba o la giunzione a t?

grazie

il tubo benza in quel tratto è in sotto pressione dalla pompa, se hai una perdita od un trasudamento dovresti vederlo subito (non usare un'accendino!)
Se hai puzza di benzina controlla anche gli sfiati del troppo pieno del serbatoio, sono rivolti verso la sella e capita di dimenticarsi si riattaccarli, però poi scaricano benzina sul motore quando fai il pieno

mi resta bagnato di benzina il raccordo a t!

lo fa sicuramente a motore acceso ma anche da fermo visto la macchia di benzina essicata che lascia sul carter sotto abche sul coperchio del motorino avv. quindi sia lato sx che dx

ovvero mi perde dove indica la freccia:

hai inserito un immagine dove non si capisce a quale raccordo ti riferisci... appena hai letto la rimuovo


Intendevi questo raccordo ?

il raccordo a T è quello, probabile che devi sostituire i tubi benzina, io li ho comperati da un rivenditore di roba di gomma,cinghe,gommapiuma, perchè dagli autoricambi il tubo era troppo spesso
Quello che conta è il diametro interno, e specifica sempre che è per benzina. Uguale all'originale non lo troverai, si trova solo un pò più grosso (esternamente) ma non importa. Anche la T se la devi cambiare la trovi negli autoricambi.

il t ' quello, lo sgocciolamento bagnava anche il ppunto segnato dalla mia freccia

hoo sostituito con un nraccordo ad y nuovo e tubi nuovi, fascette a vite aspetto il gruppo originale, gia' ordinato che comprende il connettore serba e i tubi ovvero i pezzi numerati dal 3 al 7

Approposito di problemi del 1100...la mia dal primo tagliando dei 10000 soffre di continue esplosioni della guarnizione del coperchio punterie sx.
Non esagero, ora ha 40k km le volte che ha retto di + è stato sui 5000km (sarà esplosa almeno 10 volte sempre zona centrale candela esterna). Ho fatto visita a 3 concessionari/officine guzzi e tutte e tre nn c'hanno capito na mazza.
Qualcuno scriveva che bisogna sostituire con guarnizioni verdi stucchi mi pare e non quelle fetenzie da 1,50€ di mamma Guzzi...il 4° meccanico a cui ho fatto visita sembra aver risolto eliminando la guarnizione di carta,spalmando pasta termica ad alte prestazioni e sostituendo la viteria (spanatissima) aggiungendo dei rivetti autobloccanti.
Ora io mi domando, ma nel suo interesse la Guzzi fa i test invalsi o fa almeno un colloquio tecnico pratico quando concede le licenze o sono particolarmente sfigato io che 3 su 3 erano incompetenti?
Chiedo a voi se questa soluzione vi sembra sostenibile o mi conviene cmq adottare la strada del rame cotto da 0,4mm per risolvere definitivamente.
Ps: mecca attuale honda, poi uno nn deve rosikare,boh e spero di nn essere OT

con le guarnizioni stucchi ho risolto il problema. tu le hai provate??? se la risposta fosse si, hai verificato che il coperchio sia completamente in piano e aderisca alla testa perfettamente?

No nn sono mai state provate guarnizioni diverse da quelle standard, a secco o con pasta termica nn è cambiato nulla, ma il primo intervento fatto dal primo mecca è stata la sostituzione del coperchio superiore sx appunto e la situazione nn è mai migliorata.
Ah telemaco, forse ho scritto male, io intendo se è sostenibile la soluzione del mio mecca non la tua eh per capirsi

quindi è il lato testa ad essere fuori tolleranza

o hai risolto

Aquilaseduta ha scritto:



metti le guarnizioni di stucchi e risolvi il problema.

vanno montate a secco, pulendo bene i piani di appoggio , non anno unte, non vanno ingrassate, non va messa PASTA O SIGILLANTE.

LE GUARNIZIONI SONO QUESTE:


www.stucchiluigi.it/product.php?id_product=3950

Si infatti ho risolto proprio così Ube grazie.
Come prova del 9 a distanza di tempo a questo tagliando
sono state rimontate le originali Guzzi, voglio vedere quanto
reggono
La prossima volta che passo da Mandello, voglio farlo di feriale
e con la Griso, così ci butti un occhio e un orecchio dei tuoi
e mi fai un'anamnesi come si deve da dott. Di Guzzi

Aquilaseduta ha scritto:



basta che poi non ti lamenti che il griso va meglio di prima

Riporto dal topic PROBLEMA FRIZIONE questa soluzione :

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...frizione.html#158705

Credo che una soluzione del genere sia alla portata di tutti e che

prima di portare la moto in officina......insomma tentarla non costa nulla.