Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti, volevo sapere da voi che ne sapete di piu ' di me come fare a risolvere il problema della perdita di olio da copri valvole . Le o provate tutte o forse no pero cambiare guarnizione vari tipi adesso anche piu spesse pero ' niente. Dopo qualche mese perde ancora anche mettendo pasta nera consigliata da meccanico e sconsigliata da altri meccanici.
Cosa posso fare

ho appena cambiato la guanizione della testa dx ed ho risolto il problema . che si ripresenta regolarmente ogni 5000 km circa...
tuttavia si tratta di un lavoretto di un'oretta ad esagerare , ed utilizzando guarnizioni di qualita' i tempi si dilatano...
il to problema invece potrebbe essere piu' serio . si presenta sempre nello stesso coperchio ?

guarnizioni stucchi

Ciao e capitato anche a destra,ma la maggior parte delle volte e sempre la sinistra quella che da il problema. La maggior parte di amici guzzisti esperti dice che potrebbe essere un probblema di cipperchio che non poggia bene sulla testa e che con il tanto calore tende a dilatare ancora di piu. O provato anche guarnizioni nuove e piu spesse ma niente da fare perde sempre nello stesso punto vicino alla candela

Provate anche a non strizzare troppo e a controllare se i coperchi sono "in pari" . Morga 190 aveva suggerito come rettificare in casa.

cosa vuol dire non strizzare troppo???????

non tirare troppemente i viti che sennò il coperchio s'imbarca

Ciao,

solitamente può perdere se rimane qualche

frammento di vecchia guarnizione incollato

a coperchio o testata.

Ma la guarnizione nuova la cospargi con

un velo d olio motore su ambo i lati

prima di metterla, ? Sennò non tiene...

Poi come suggeriva Morgan, prendi un foglio di tela abrasiva da carrozzeria, lo appoggi su superfice piana e ci lavori la parte in appoggio del coperchio, in modo da rettificarla un po' . Ricorda che le viti vanno chiuse in CRoce, come tutte le tenute del resto....

Riassumendo, pulisci metodo Mucco , chiudi metodo OIDDI , guarnizioni metodo Telemaco ......

*Si ringrazia anche Alessandro e doppiab per precisazioni e opportune spiegazioni.

Che Team ragazzi!!!

Le o già provate tutte queste cose che mi consigliate. E per questo che non so più dove sbattere la testa per risolvere il problema

Mi dispiace dirti che hai un problema

Fai controllare i coperchi

Infatti Jonni, non c'è niente di nascosto, due gusci di alluminio che si chiudono uno sul l'altro con guarnizione in mezzo. Se non tiene, a differenza di tante altre, vuole dire che c'è qualcosa che non va nell'accoppiamento.....oppure che la perdita e' dietro al cilindro...devi pulire e osservere bene da dove esce l'olio e poi esaminare quella parte.

Classiche guarnizioni del casso!! Della Guzzi
Io hp preso un foglio di carta da guarnizioni di mm 6, e ci ho ritagliato le guarnizioni,
, regolare ma senza tante seghe ( tanto la guarnizione di carta non da problemi di serraggio come quella di gomma),
E via non perse piú!!
Cmnq mi sembra che stucchi le venda già belle che pronte.. Come modifica delle originali!

Be la perdita e sempre da solito punto, dalle due viti vicino alla candela sembra che la guarnizzione si sfaldi in quel punto. sto pensando di farle retificare magari non combacciano bene con la testa