Moto Guzzi Griso

Oltre alla perdita dai coperchi valvole, che spero di aver risolto mettendo le da me citate guarnizioni al silicone, mi sono accorto che ho una perdita di benzina sul tubo dove c'è pressione che porta il combustibile agli iniettori; la perdita è esattamente in corrispondenza della "T" che sdoppia il circuito. Non so se perde un tubo o si è crepata la "T" in plastica, ma a tubazione smontata mettendola in pressione con aria la perdita c'è eccome!!! Domando a qualcuno è mai successo? Devo per forza ricomprare il tubo originale oppure posso "rifarlo" con tubi e raccordo after market? Stavo pensando a questa 2 soluziona dato la roba originale costa 65 euro soltanto la tubazione..... Fonte Stein Dinse

a me si ruppe la T

c'è un negozio specialzzato postato da Ube quando parlavamo della perdita pistoncino leva frizione. Ha proprio nella vetrine web i tubi Guzzi a prezzi buoni
VALPOLINI Mandello

e' successo a me ed ha cominciato a pisciare benzina in maniera orripilante !!!
risolto tutto dal mio meccanico sostituendo il raccordo a T originale ( che era crepato e , secondo lui , di pessima fattura...) con uno buttato in una cassetta di legno di probabile provenienza giapponucleare...
problema risolto naturalmente...

ninomiao ha scritto:


..... GIAPPONUCLEARE .....

...aaahh...ecco perchè Nino...è la radioattività residua...altro che 100 ottani...

Confermata la diagnosi di telemaco: il responsabile della perdita era il raccordo in plastica a T... Cambiato tutto anche le tubazione che sembravano comunque cotte; certo la sotto la temperatura deve essere parecchio alta....

non e' tanto una questione di temperatura : la benzina corrode tutto ...e' solo questione di tempo...

Per è proprio la elevata temperatura che si crea sotto al serbatoio della moto invece... I cilindri sfogano l'aria proprio in quella zona che ha poco ricambio d'aria. Le plastiche e le tubazioni utilizzate sono fatte apposta per idrocarburi altrimenti si scioglierebbero dopo una settimana anni...

tutte le case motociclistiche ( senza eccezioni...) consigliano dopo un tot di km la sostituzione delle tubature del carburante . e anche di quelle dei freni tra l'altro . l'usura provocata da liquidi solventi alla lunga rende consigliabile comunque questo intervento .

È il caso di aggiungere che un intervento di manutenzione da pochi euro mette al riparo da fastidiose rotture.

Non c'è dubbio, muccopezzato sono d'accordo; io ho preso la moto usata con 19 mila km fatti e ovviamente non posso sapere cos'è stato fatto nel passato...
ninomiao, certamente ma chi è che ad esempio sostituiisce il liquido refrigerante (in generale) ogni 2 anni o il liquido freni ogni anno??? NESSUNO.... Credimi

e questo e' innegabile...
tuttavia , alcune regole di piccola manitenzione , trascurate universalmente , se seguite eviterebbero problemi seri ed allungherebbero la vita del veicolo . molte cose , oltretutto possiamo farcele da soli e , ti assicuro , puo' anche essere molto divertente...