Moto Guzzi Griso

Ho comprato una plancia strumentazione usata più che altro x sostituire il vetro rovinatissimo. Da quello che ho letto nn posso sostituire a pie ' pari tutto...o sbaglio?

Devi leggere bene la storia delle chiavi sul manuale. Non ricordo se è possibile memorizzare il codice su cruscotto nuovo, e , sopratutto se serve........
Magari no....

si puoi sostituirlo tutto , bisogna vedere se è stato inserito dal precedente propietario il codice utente, basta sapere quale è .... se no, il codice impostato di fabbrica è lo 00000

io son riuscito a smontare, però una delle alettine che vedi qui in foto è saltata, rimontato senza silicone e tra l'altro non ho più visto condensa e il vetrocoperchio fin ora è al suo posto



visto che, o smonti il coperchiovetro che poi è di plastica oppure sostituirai tutto ... controlla che gli sfiati che ci sono sotto siano liberi, hanno la chiusura composta da un foglio tondo di gomma, potrebbero essere appicicati/incollati, basta soffiarci con la bocca e si scollano

Ma sbaglio o c'è anche il modo, se non si conosce il codice, di ripristinarlo inserendo prima una poi l'altra chiave?

per annullare il vecchio codice utente si devono inserire entrambe le chiavi durante i 20 secondi di tempo, altrimenti l'operazione di reset del codice fallisce, come indicato sui manuali...

anche io ho il problema della condensa nel cruscotto/strumentazione: non capisco come si generi, ma dopo un pò evapora...

Perchè lo sporco intasa quei due buchetti indicati dalle frecce rosse qualche reply più su,
smonta e soffiaci o al max con uno scovolino da pipa se soffiare nn basta e hai risolto

Come sarebbe inserire le due chiavi in 20 secondi? Volevo montare tutto il pezzo ma quando l'ho attaccato mi ha chiesto il codice. Ho messo 00000 si e' acceso ma dava la spia service e il kiloetraggio del vecchio proprietario con il messaggio di rinserie il codice nuovo. E la moto si accende.

bene , funziona, ora se vuoi puoi cambiare lo 00000 con uno personale , te lo chiede xchè non è mai stato inserito ......... x i chilometri, quelli sono e quelli restano

per la spia service, prova ad azzerare eventuali errori precedenti www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...cruscotto.html#17805

ops, il mess qui sopra è x azzerare la chiavetta, comunque dentro la diagnostica dovresti trovare anche quello x le vecchie segnalazioni se ce ne sono state

Si c'è scritto "azzera errori" ecu e dsb sn le tipologie di codici errore
trovi tutto inserendo il 12425 e accedendo alla diagnostica

Però nn mi va di avere i km (il bestio i suoi 55000 se li è guadagnati) della nuova strumentazione quindi ho cannibalizzato la plancia prendendo vetro e sfondo. Ho provato anche a smontare il display ma ho paura di scansare tutto.

Ma guarda che pippe mentali e a me che l'hanno rottamata senza passare dal via che devo dire
Se li era guadagnati sul campo i suoi 70000km e ora devo ripartire da 14000
Diega attenta alla condensa, se puoi evitare di spaccare vetrini plasticosi è meglio

Dieghino ha scritto:


Riprendo questo argomento perchè anche a me mi appare la scritta di inserire il codice, come si fa? Che significa inserire le due chiavi in 20 secondi, Venti secondi da quando.

Sul manuale di uso e manutenzione è ben descritta la procedura per inserire il codice, puoi anche evitare di farlo ma inserendolo hai la protezione elettronica della chiave personalizzata e quindi più sicura