Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti, scrivo per comunicare un problema che ho con il mio Griso 1100 e per chiedere consiglio.
Durante la normale marcia improvvisamente il motore non ha più potenza e mi si accende la spia di service. La moto si spegne.
Riesco a riaccenderla e, pelando appena appena il gas, riesco a tornare a casa, (ero vicino e in discesa) tuttavia se provo ad accellerare reagisce come se si ingolfasse o come se non arrivasse benzina ( rimane in moto ma si "pianta").
Arrivato a casa mi accorgo che il minimo scende molto sotto i 1000giri/min..però la spia del Service si è spenta.
Cosa può essere??????

Ho pensato al sensore dei giri motore, una volta si era allentato e il minomo era diventato un pò irregolare (non così tanto). Ho verificato ed è ben fissato ora: che sia da buttare?

Il problema è che i due meccanici dove potrei portarla sono a 60km da casa..se riesco a capire cosè la metto a posto io.

Se sapete darmi delle dritte......

Ciao e grazie.
LAmps
Jacopo

A occhio la centralina è andata in protezione per qualche motivo e quindi hai potenza ridotta. Dovresti innanzitutto entrare nella diagnostica e vedere cosa ha provocato l'accensione della spia service.

stai attento al fai da te in questi casi!!!
non si tratta di un cambio d'olio ma di qualcosa che potrebbe potenzialmente danneggiare il motore.
vai da gente capace e fa risolvere a loro il problema così sei tranquillo.

Ti ringrazio ma le mani in casa sappiamo mettercele abbastanza, se si tratta di un sensore da sostituire non è un problema..... l'importante è capire realmente qual è il problema! è per questo che chiedo sul forum, magari qualcuno ha avuto un problema simile e mi può indirizzare.

Ciao e grazie

Aggiornamento:
sono entrato nella diagnostica del cruscotto e non mi da nessun errore ECU (quindi tutti i sensori OK), nessun errore in essere del cruscotto ma risultava in memoria l'errore Fuel sensor fault DSB 05: che vuol dire? Comunque l'ho resettato per vedere se fuoriesce di nuovo. Al momento niente.
Dato che la sensazione, tenendo la moto in folle e portando il motore a 3-4000 giri/m, è quella di iregolarità di carburazione/accensione ho pensato a sporcizia nella benzina e/o acqua. Ho vuotato il serbatorio, l'ho smontato, ho smontato la pompa della benzina e controllato il filtro: tutto pulito e in ordine.

Ho verificato i connettori degli iniettori e le resistenze dei pin iniettori (14 ohm+/- 2 ohm come da manuale officina) e risultano corretti.

Le candele esterne sono a posto, a questo punto sospetto che:

-o una bobina fa le bizze
-o una candela interna ogni tanto va in corto e non mi fa fare la scintille nel cilindro.
Compro 4 candele nuove ( e la chiave per le candele interne) e verifico.....

Vi saprò dire...
Ciao

una diagnosi con AXONE o equilibratura dei corpi farfallati ?!?!?!

sono daccordo con marco!
prima di ogni altra cosa attaccagli l'apparecchio!!

Di sicuro la diagnostica andrebbe fatta, ma potresti avere preso una partita di benzina molto sporca e quindi il filtro si è semi otturato, prova a sostituirlo e vedi come và...del resto dal cruscotto un segnale del genere mi pare è venuto fuori...

Ciao ragazzi, grazie per i consigli!
Come accennato sinteticamente i meccanici Guzzi più vicini a casa mia sono a oltre 60km e quindi prima di portarcela volevo vedere se riuscivo a capire io l'arcano......
I corpi farfallati sono a posto, o meglio magari saranno anche da pulire e tarare un pò, visto che non l'ho mai fatto, ma il malfunzionamento è eccessivo per essere legato alle farfalle, e poi è stato un malfunzionamento improvviso.
Il filtro benzina l'ho controllato ed è perfettamente pulito, come il resto del serbatoio.
Purtroppo per impegni vari non sono più risucito a metterci le mani..ho comprato le candele..le cambierò..a Pasqua!
Ciao e grazie per l'interessamento.

Lamps
Jacopo

tienici informati e speriamo che il problema si risolva

Dunque, alla fine non riuscendo a fare una diagnosi (me lo devo comprare il software per leggee la centralina!!!) ho chiamato il meccanico che se l'è venuta a prendere.
Diagnosi: potenziometro dei corpi farfallati andato.
La cosa incredibile è il prezzo di quell'affarino: 190€!!! e pensare che, leggendo su altri forum, leggo che è del tutto simile a quello usato in campo automobilistico dove si trova anche a meno di 50€.
E il meccanico mi dice che quello per l'8V costa anche di più!
Comunque spero che sia stato fallato dall'origine perchè un pezzo del genere non si dovrebbe rompere solo dopo 40mila km.....

già che l'ho portata dal concessionario gli ho chiesto anche di fare:
- la pulizia e taratura dei corpi farfallati
-sostituzione olio e paraoli forcella
-registrazione valvole
-aggiornamento software
-sostituzione boccola asta di reazione (aggiornamento tecnico)
Dovrebbe uscirme una moto nuova! (e speriamo..mi esce una bella spesuccia!)

Ah, dimenticavo una nota per tutti: il serbatoio ha due sfiati, uno è il troppo pieno della benzina e l'altro è lo scarico acqua dal tappo.
Quest'ultimo si era ostruito (capita sovente mi dice il meccanico) e può impedire lo scarico di acqua quando piove o si lava la moto con la possibilità di ingresso nella stessa nel serbatoio. Quindi conviene controllare sto cavolo di tubetto!

Ciao a tutti.
Jacopo

Ragazzi sono arrabbiatissimo! Il pezzo ordinato dal concessionario non è ancora arrivato...è dal 27 di maggio che chiamo il servizio assistenza Moto Guzzi senza alcun risultato.
Non solo il pezzo non mi arriva ma non mi hanno nemmeno fornito ne spiegazioni sul ritardo ne indicazioni delle tempistiche.
Ma che cavoli, dopo 2 settimane almeno farmi sapere qualcosa!!!!!!!!!!!!!
Li ho anche minacciati di scrivere sulle maggiori riviste del settore: risultato...niente!
Ma cavoli.....

Jacopo

perchè non provi a chiedere a qualche altra officina! magari te lo spediscono con corriere e in 2 giorni arriva.
comunque mi sembra strano...di solito sono veloci con i ricambi...al massimo una settimana dopo l'ordine arriva tutto (almeno secondo quella che è la mia esperienza)!

Provato a chiedere a diverse officine..nessuno ce l'ha....temo di dover aspettare....

Aggionramento. finalmente il pezzo è arrivato! in realtà è arrivato a metà del mese scorso, ho ritirato la moto il 18 ma non ho avuto tempo per scrivere.
La Guzzi mi ha avvertito via mail dell'invio del potenziometro, comunque oltre 20 giorni fermo per un pezzo assente è veramente vergognoso, come sopno vergognosi 190 euri per un potenziometro del cavolo!
Comunque ora la moto è una meraviglia, anche perchè ho fatto fare un pò di lavoretti, visto che il km segna 42000 km!

potenziometro 190€
cadela ngk PMR8B (2 pezzi)