Moto Guzzi Griso

Ciao,

quest'anno, purtroppo, non sto usando la moto per problemi vari.

Ho lasciato la batteria staccata dalla moto e attaccata al mantenitore di carica come già avevo fatto lo scorso inverno.

L'altro giorno vado in box e mi accorgo che i morsetti della batteria sono pieni di acido e che una delle pinze del mantenitore è mezza sciolta (!!!).

No so ancora se si è sputtanato il mantenitore, la batteria o entrambi.

Nel caso devo sostituire (cosa credo probabile), è meglio una batteria al litio? Come funziona la manutenzione della batteria al litio? Bisogna sempre prendere un mantenitore di carica?

Grazie

Frez

Frezzolo, lascia perdere la batteria al litio, costa uno sproposito e apparte
il minor peso, nn ha tutti stì vantaggi...
un consiglio...un normalissimo caricabatterie 12v collegato ad un timer da caffè,
15-30 min al giorno bastano per tenere up la batteria, ti consiglio la yuasa di serie,
peserà di più ma dura 5 anni

Anto' non sai quanto mi girano le palle! In 6 anni è la seconda che mi fumo!
Dopo la prima mi son preso il mantenitore.
E ora pure il mantenitore mi è andato in culo!
Cmq guardando i prezzi delle litio non mi sembra ci siano tutte ste differenze. 20/30 euro. sbaglio?

@
ascolta grande capo

io il mantenitore lo uso 1 o 2 volte a settimana e ogni tanto pulisco i morsetti (batteria sempre montata)

yuasa forever la mia è originale

Non sono d'accordo......le attuali betterie al litio costano pressoche uguale all'originale (antò ti do ragione se parliamo di qualche anno fa oppure delle Aliant che chissà per quale motivo continuano a farle pavare una fucilata )

Monto una al litio da ormai 2 anni:

su ebay la Yuasa originale 132 euro.....la mia al litio pagata 150

Pesa 900.grammi contro 5 kg

Occupa la metà dello spazio creando un piccolo vano porta oggetti

Non contiene acido perciò non crea ossidazione sui morsetti

Ha molto più spunto in partenza e un tasso di scarica pressochè nullo

Ha un difetto......patisce il freddo se sta molto ferma.....il primo inverno l'ho lasciata sulla moto coi morsetti staccati....a primavera era morta completa.....bhe son bastati 10 minuti col mantenitore originale Guzzi per riportarla in vita e quest'inverno ho usato l'accorgimento di tenerla in casa a temperatura ambiente.....montata sulla moto ad Aprile e partita al primo.colpo

Grazie Angelo!
In effetti ero orientato più su quella al litio anche io

Beh Cozzy...
costerà pure 150€ al litio,
ma la Yuasa sempre sulla baya nn costa più di 70-80€ spedizione inclusa
poi dipende dalle tasche
Il resto per me sò quisquiglie, sullo spunto ci credo poco che sia così migliorativo
è infatti una batteria uso pista che spesso fa cilecca anche lei, quindi dove stà stò miglioramento
Ps: il freddo lo temono tutti gli accumulatori, l'accortezza di tenerla in casa è valida per tutte le batterie,
come per tutti se si scaricano totalmente (nn è il tuo caso dell'inverno passato, un minimo c'era di carica altrimenti nn ricaricava)
nn si ricaricano più

Anto ho.fatto una ricerca e hai ragione.....miglior prezzo per Yuasa 98 spedita

In effetti la.differenza è di circa un terzo.....resto dell'idea che ci siano diversi.vantaggi prr la litio

2 inverni fa prima di ricaricarla l'ho misurata con lo stumento e ti assicuro che era morta morta


Poi ti.do ragione in pieno.....questione di tasca e di opinione personale

Si vede che nn è il periodo migliore per i magazzini,
io ad agosto scorso ne presi una da un ricambista di Catania
a 70€ spedita, yuasa nn unibat che cmq anche lei fa il suo dovere
Ah Cozzà, fai poco il furbo tu e lo spunto e confessa cosa hai fatto
quando hai aperto il blocco motore li mortacciii

È tutto candidamente confessato da qualche parte sul.forum.......cerca cerca

....E nn cercare di spacciarlo per spunto della batteria al litium tremens lì mortacci....

Pirlone

Parlavo dello spunto all'avviamento.......mica di quello in ripresa

Già che ci sei anche di Spuntì al tonno e al cotto