Moto Guzzi Griso

La testata sinistra fa un pò di rumore e penso che sia il gioco valvole. Posso fare da solo con il manuale di officina o sarebbe meglio rivolgermi a un officina? Purtroppo non riesco a trovare un officina autorizzata nelle vicinanze. Le misure sono le stesse del 1100? Se continuo a tenerla così il motore si rovina? Ogni tanto sento qualche borbottio anche dallo scarico, è normale? Altra domanda, vi seguo da tanto e di tutti i difetti che ogni tanto vi sento parlare io non ne ho mai avuti. E' perchè l'850 è il motore più riuscito o sono fortunato?
Grazie a tutti per la solidarietà che ho visto da parte di tutti i possessori del griso.
P.S. Mi sono già presentato mezz'ora fa?

bisogna vedere che rumore senti, un ticchettio regolare ?!?! allora sono le valvole che hanno un pò di gioco, se il rumore è lieve, sei nella norma.

se vuoi regolare le punterie delle valvole, ti devi munire di spessimetro, guarnizione coperchio, un paio di chiavi per il serraggio del controdado e soprattutto sapere dove mettere le mani

Ma coma fate a sentire sti rumorini? io a parte lo scarico non sento nulla!

ricorda che le valvole vanno regolate con cilindro al punto morto superiore quindi con entrambe le valvole chiuse! comincia con il cilindro sinistro!

mikyscotto ha scritto:


Ciao, ti rispondo solo perche sono "permaloso" .
il mio 1200 non ha difetti ma carattere.

P.s.
SGRAT SGRAT!

A motore freddo il gioco valvole è uguale al 1100 per sapere se i pistoni sono al PMS basta guardare il segnale che trovi togliendo il grosso tappo nero lato cambio (alternativamente viene fuori una lettera D e una lettera S, pistone Destro e pistone Sinistro) ma io sinceramente ti consiglio se non hai mai fatto l'intervento di fartele regolare da un meccanico bravo, anche se per ragioni di distanza non è Guzzi....sempre che tu non sia in garanzia...altrimenti ti suggerisco di andare sempre da un meccanico Guzzi ...anche se la legge permette anche altro...

Ci tengo molto alla moto e fortunatamente ho trovato un officina che mi farà il lavoro. Non è ufficiale Guzzi ma ha detto che lo fanno da una vita. Lunedì devo richiamare per prendere un appuntamento. Da solo ho fatto ai 15000km il cambio olio e filtro olio. Mi consigliate di fargli fare altri controlli? Loro mi avevano rpoposto di farmi il tagliando(tranne olio e filtro) che faccio accetto?

almeno cambio olio cambio e cardano fatteli cambiare...costano pochissimo!

prima di regolare il gioco valvole ti consiglio di tirare su le aste e far controllare i bicchierini e vedere se sono graffiati o lesionati.....
a me è successa la stessa cosa.....
dopo aver regolato il gioco più volte continuavano a far rumore e il problema veniva dal basso era l'albero che si era lesionato e mangiava l'asta che accorciandosi faceva aumentare il gioco....
è un caso raro dovuto probabilmente alla trascuratezza di quello che aveva il griso prima di me.....
ma un controllino per stare tranquillo non fa mai male...

La moto finalmente ê in officina. Il meccanico mi ha confermato che deve regolare le punterie e mi fa anche tutti i controlli alla moto e ai liquidi. Dato che il cambio olio e filtro li ho gia fatti io, se onesto quanto mi dovrebbe chiedere il meccanico?

ti chiederà il costo della sua tariffa oraria e il costo delle guarnizioni dei coperchi delle punterie salvo rabbocchi o altro

Eccomi di nuovo. VenerdÌ ho ritirato la moto, come avevo immaginato il rumore era dovuto anche al gioco valvole. Dico anche perchê oltre ad avermi trovato un grosso gioco valvole che l'ha trovato a 4 ha dovuto regolare anche i bilancieri. Poi mi ha cambiato le candele e le guarnizioni delle testate, controllato e rabboccato i livelli. Morale ho speso 120 euro e ora mi sembra un orologio, piû fluida e consuma meno. Mi sembra di guidare un altra moto, sono veramente soddisfatto. Grazie a tutti per i consigli.

Cosa vuol dire regolare i bilancieri?

insomma mi pare ti abbia fatto una regolazione valvole e basta..

120 euri mi sembra tanto. Comque meglio così: il griso VA BENE e FUNZIONA BENE.
Punto.

mikyscotto ha scritto:


Entro così a gaNba tesa sulla regolazione del gioco valvole: la guarnizioine va cambiata comunque ogni volta che si apre il coperchio o solo se è deteriorata?

le guarnizioni originali quando smonti il coperchio valvole si rompono... se non si sono già "rotte" provocando perdite d'olio
perciò se smonti è d'obbligo averne un paio di scorta.

Ora ho montato guarnizioni diverse da quelle originali. Alla prossima regolazione ti dirò come sono.

Quelle del California più di una volta non le ho sostituite senza avere problemi ma ripeto con la Griso non rischierei di smontare senza averne delle nuove