Moto Guzzi Griso

Scusate, qualcuno ha un tutorial di come si svuota il silenziatore originale? Grazie

Non ho il tutorial ma ho già il trombone già bello e svuotato. Se ti può interessare

Peppe, mannaggia a te... Prima ho preso il Mivv che poi ho montato ma non mi piace, poi ho preso un Termignoni che è bello ma se te la devo dire tutta come è particolare l'origginale non ce n'è!!!
Mandani qualche foto e la tua richiesta, non sia mai che diventi il mio primo fornitore ufficiale di scarichi !!!
Grazie

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...nostoria.html#108729

Lo avevo visto quel tutorial, grazie. Tuttavia, a parte che il mio Griso è il 1100 quindi con scarico "singolo" che dovrebbe in qualche modo rendere piu' facile l'operazione di svuotamento, il mio dubbio è che, vedendo il lavoro, sia stato svuotato lo scarico tout court, senza ricostruire l'interno con un tubo traforato avvolto da materiale fonoassorbente.... Cioè cosi fatto lo scarico senza niente dentro rimane come una pentola vuota ed ho seri dubbi, tralasciando il rumore assordante che farebbe, che ne possano in qualche modo giovare le prestazioni... No, se lo svuoto è per "rifare" completamente l'interno.

mmm....ti dirò, anche io al primo tentativo la pensavo come tè, cioè mettere la lana di vetro e la mitraglia per il rumore, ma lo scarico è talmente grosso che non fà poi tutto sto casino anche vuoto. Il problema che ho incontrato, è che non puoi mettere il tubo a mitraglia e in giro un centimetro di lana di roccia, perchè se la lana non è pressata contro la parete viene polverizzata dalle onde di pressione, e di contro anche se riesci a risaldare lo scarico con all'interno uno spessore di fonoassorbente pari al diametro del trombone, farebbe meno rumore dell'originale.
Io avevo trovato un buon compreomesso nello scarico vuoto con all'interno il tubo fatto con una rete di inox molto fine arrotolata e con quel centimetro di lana di roccia che c'è di serie contro la parete esterna avevo un buon rombo. Il tubo interno lo puoi infilare da davanti anche dopo la saldatura, ma se gli metti dentro lana di roccia che non sia un "pacco" benpressato te la spara fuori tutta..............Forza che hai tutto l'inverno per smadonnare....
P.S. se vuoi vendere il Termignoni penso che non faticherai......

Si sa che sui gusti non si discute.. ma come faccia a piacervi il boiler di serie per me resta un mistero..

Ok.. mi direte che ricorda la forma del moschetto dei Bravi di Manzoniana memoria.. che la sezione circolare del fondello è identica alla corona del tappo del serbatoio benzina (complimenti per lo studio simbolico ).. ma con un Termignoni a disposizione, che è un "sigaro" bellissimo, come si fa ad avere dubbi? Per me non c'è paragone nè estetico né tecnico!

Io l'ho svuotato in 20 minuti:

- togliere griglia di alluminio,
- togliere guscio in inox, le viti triangolari della staffa le sviti martellando piano con un punteruolo (poi le sostituirai con viti a brugola)
- flex piccolo con disco diametro 13mm largo 1mm,
- mano ferma e taglio chirurgico lungo la saldatura circolare del fondello (a 5mm della fine in pratica),
- finito il taglio si toglie fondello tagliato e si sfila la camera interna che è contenuta in un tubo forato rivestito di lana di vetro,
- con un a martellata dal lato innesto compensatore si spara fuori il cat,
- poi volendo ci sbizzarrisce a modificare la camera interna dato che l'originale fa giri strani, però seguendo i consigli di Mucco evitando di lasciare lana di vetro non contenuta a dovere,
- io ho rimontato la sua camera originale e ho risaldato il coperchio con 6 puntate di saldatura in modo che un giorno posso sempre riaprirlo per modifiche, tanto il fondello è pressato e non sfiata anche se non lo risaldi su tutto il perimetro.

da qualche parte ho le foto ma non le trova adesso.

il rumore con camera originale ma senza cat non è male, un po' più corposo dell'originale, diciamo somiglia al 8V originale.


ciao.

@mauro, nel lontano 2010, quando ho fatto la modifica (io ho tagliato anche le paratie interne) è stato proprio a causa del Katalizzatore, infatti, mi ero messo di impegno per spaccarlo via agendo con uno scalpello dalla parte dell'imbocco sul collettore, ma, dopo un po che trapanavo e smartellavo si è stacata tutto il doppio cono di inox che contiene il catalizzatore ed è caduto all'interno!!! A quel punto, finalmente , ho avuto il pretesto per prendere il flessibile e tagliare!!!
Comunque a mè il trombone piace solo visto da dietro, di fianco è inguardabile, troppo grosso!...però sappiamo tutti che gli scarichi corti......

Hai ragione mucco, l'originale rende il Griso una muscol-bike e guardandola da dietro è potente, dal lato però è brutto...infatti io vado a periodi, periodi in cui preferisco l'originale e periodi che rimonto l'Exan...più che altro con l'Exan non avverto la fastidiosa vibrazione della pedana destra intorno ai 3000giri e la moto sembra più scorrevole.

Grazie a tutti per le info, mi son fatto un'idea di cosa c'è dentro e soprattutto le serate invernali da passare in garage!!!

Lo scopo principale della eventuale operazione è quello di togliere il catalizzatore che come tutti ben sappiamo è un "tappo" al motore incredibile... In seconda battuta mi piacerebbe far assumere al tono di scarico al posto del soffocanto rombo, un suono piu' corposo, sempre comunque rimandendo sulla decenza... In base a quanto detto l'ideale sarebbe infilare e riuscire a fissare un silenziatore bell'e fatto nel sileziatore originale! Un tubo dritto vuoto in pratica. L'altro aspetto che un po' mi scoccia è quello di rovinare l'originale, per cui sarebbe opportuno riuscere a prenderne un altro per l'esperimento.

già senza cat, lasciando le camere originali il sound non è male...

certo meglio sarebbe infilarci dentro la camicia originale un tubo forato da 50mm rivestito di lana, il tutto contenuto in un altro tubo da 100mm...lavoraccio

Ciao Stefano,

Stai mettendo su una bella collezione di scarichi


Il trombone svuotato è in pratica il corpo principale. Poi vanno montati il fondello e il paracalore che sono sull'originale. Il sound è molto civile ai bassi regimi, agli alti si avverte un sound cupo e corposo. In nessun caso è così eccessivo da dare fastidio quando si è in sella. Appena posso ti mando le foto

Ahahahahahaha , è vero ma il Mivv l'ho gia' rivenduto... Per il Termignoni temporeggio...
Fammi avere le foto quando puoi che semmai te lo prendo. Grazie

Stefano

sennò monta questo che è già bello libero....www.subito.it/accessori-moto/terminale-s...lesias-100706265.htm