Moto Guzzi Griso

Sulle nostre moto spesso per usura e/o difetto di costruzione gli snodi sferici che collegano i due corpi farfallati prendono gioco, e se la cosa progredisce e non li ingrassiamo mai finiscono per staccarsi mentre si va.

Ho fatto preparare un kit di riparazione/modifica/miglioramento composto da una coppia di Uniball in uno speciale ed apposito materiale, autolubrificante, esente da manutenzione e lubrificazione, una apposita asta di collegamento e viteria di montaggio.

L'accoppiamento diventa preciso e si eliminano tutte le oscillazioni angolari sul corpo farfallato dove c'e' il potenziometro e il movimento resta sempre perfettamente sincronizzato.

Indispensabile disporre di vacuometro differenziale a colonne di mercurio e diagnosi, oltre ad attrezzatura adeguata ad esempio dremel.

I risultati sono notevoli e si percepiscono soprattutto alle piccole e piccolissime aperture e piccolissime correzioni del gas.

Troverete a breve il kit in vendita da un noto ricambista ed accessorista mandellese.


Ube

Grande!!! Aspetto le foto Ube .... anche per capire com'è fatto.. il kit..ho capito cmq di che gioco parli ed effettivamente sul Griso che ha più km l'ho notato.

forse conosco quel corpo farfallato

Ottimo Ube,

è la cura dei particolari che porta alla perfezione!

Molto interessate ! Se migliorasse l'erogazione alle piccole aperture, sarebbe una manna quando la si usa, ad esempio, in città !
Bravo UBE !

iperinteressante ! bravo Ube , nei piccoli particolari si puo' trovare la soluzione di grosse magagne...

Preciso una cosa.
Io avevo pensato ai classici uniball metallici, solo che per averli esenti manutenzione e insensibili a sporco acqua ecc, occorreva usare un apposito modello della SKF che ha un difetto non trascurabile: costa oltre 90 euro al pezzo e bisogna ordinarne 500 a volta.

Allora il Louis Stucchi si e' messo alla ricerca e tramite un loro fornitore storico ha trovato questi uniball in materiale non metallico che hanno caratteristiche eccezionali : pesano pochissimo, bassissimo attrito, non si danneggiano in acqua salata, esenti da lubrificazione, insensibili allo sporco ecc ecc.

E il prezzo e' sensibilmente migliore dei SKF ed in più puoi ordinarne da un minimo di 10 in su, che e' sempre meglio che prenderne obbligatoriamente 500.

In brevissimo tempo ci hanno inviato un tecnico con una campionatura di vari modelli ed abbiamo stabilito i migliori per questo impiego.

Ora stiamo vedendo anche per gli snodi dei leveraggi del cambio ed altri particolari in cui eliminare usura attriti e manutenzione sarebbe ottima cosa.

motoube ha scritto:



In efetti prende gioco, a differenza che sulla V11 che dal 2001 ha ancora i giochi a 0.

Solo una nota, perchè invece che con vite e autobloccante non fissare il tutto con

un perno con cave e seeger ? Secondo me avrebbe minore ingombro e minore

probabilità di interferire con il corpo farfallato.

Ciao

Perche con vite e dado autobloccante il montaggio e' semplice ed efficace, inoltre un perno con testa e cava per il seeger lascia più gioco e costa di più di una vite, quindi nessun vantaggio a costo maggiore.

Non c'e' nessuna interferenza.


Per la cronaca: sul V11 prende gioco eccome!

Sono sei sette anni che faccio l'intervento anche e soprattutto sui V11, solo che prima usavo degli uniball SKF costosissimi e che richiedono manutenzione.

...leggermente off-topic.

Che corpi farfallati monta il Grisone? Ube, tu sul tuo bombardone pre-serie-molto-serio non li avevi sostituiti?

Si avevo messo quelli dell'ottovi allargati a 55.

Un bagno di sangue

Guadagni solo rogne a farla andare ed alle piccole aperture del gas va sempre male, in compenso a tutta apertura non va per niente di più

Ed io ho i valvoloni 51mm aspirazione 43mm scarico.

Tanto il condotto aspirazione sul duevalvole nel punto in corrispondenza dei prigionieri diventa massimo 43,5mm di diametro e sei al pelo che resta uno spessore di mezzo mm per parte.

mi piace questo kit per ammodernare il Griso.
Infatti anche al cambio dovrei dare una strettina.
Se esce un kit tutto insieme mi sa che me lo prendo.

Ad ogni modo, amici miei, lo sapro' solo l'anno prossimo, perche' domattina vado a Cubaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!

Riprendo questo topic per domandare cosa è meglio utilizzare x lubrificare gli snodi sferici dei corpi farfallati. Grasso x cuscinetti? Va bene anche una goccia d'olio?

direi piu' grasso che olio...