Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti,
ho provato a cercare nel forum ma nn ho trovato la problematica...ammesso che lo sia.
Come da titolo il mio Griso 1100, acquistato circa 72 ore fa...mi tiene il minimo sui 2000 giri.
lo fa a motore caldo...
Devo premettere che è stata appena tagliandata da capo a piedi...per cui potrebbe essere che dopo pulizia approfondita debba assestarsi.
La stessa cosa me la faceva con il V7 Classic...anche se nn toccava punte così alte.

Cosa ne pensate ?

Controlla i cavi x prima cosa,oppure sul"finto carburatore"
destro c'è una vite di registro,ma se é appena stata tagliandata dovrebbero avertela registrata loro.

Dopo il tagliando la mia mia lo fa spesso. ...Temperatura esterna?

Eccomi!
Grazie per le risposte...

La temperatura di oggi era di 1°

Lo fa, come dicevo prima, a motore caldo.
Tirata fuori dal box lo starter ha portato i giri a 1500 circa nei primi momenti per poi riportare il minimo a livello.
Resta sui 2000 giri dopo qualche km, restando quindi accellerata...
Anche innestando la prima, rilasciando la frizione e quindi facendo scendere i giri...nel momento in cui nnesto nuovamente la neutra ritorna ai 2000.

Generalmente il problema sarebbe il contrario, con spegnimenti vari

Ma i corpi farfallati li hanno puliti ? Smontati per bene viti bh pass, motorino step motor ?
Guarda alle volte ti avessero fatto la messa a punto lasciando aperto le viti by pass... Mj raccomando se le muovi prendi un segno e poi rimetti come erano!! La messa a punto va fatta con viti chiuse( come Ube insegna ecc...)

Se hanno pulito i corpi farfallati, non toccare niente per almeno 200 km, poi vedi che fa.

Grazie Grisorock!

Hanno pulito i corpi farfallati...ho appena sentito il meccanico del Concessionario (mi fido ciecamente perchè ha sempre tagliandato le mie moto e è un concessionario storico di Mandello).
Probabilmente è legato proprio alla pulizia...

Fagli rivedere la messa a punto

Eccomi!
Grazie a tutti per la pazienza!

Ritornerò in quel di Mandello con l'anno nuovo dopo le festività natalizie.
Nel frattempo vedrò come evolve la situazione.

Sono appena tornato da un giretto di una decina di km e ho notato che mi resta alto di minimo se al semaforo sgaso, allora nn scende più sotto i 2000.

Senz'altro è poca cosa, questione di messa a punto o semplicemente di pulizia dei corpi...
Comunque è una gran moto, io sono sceso sabato mattina da un V7 Classic (una biciclettina di legno a confronto) per salire su un Griso 1100...una moto!
Non c'è paragone, ora è questione che dobbiamo entrare in intimità e conoscerci meglio

Potrebbe essere che aspira aria da qualche parte? I raccordi verso il filtro aria sono connessi bene?

una inezia che sistemerai al piu' presto . intanto goditi il grisone : non ti deludera' mai ...

giig ha scritto:



I raccordi verso il filtro aria non hanno nessuna influenza sul minimo.

Io so perche' fa quel difetto e so anche come fare a risolvere il problema.

...e sua santità MotoUbe puó condividere un po' di sapere anche con noi? ))))

Qual'è il problema quindi?Sta cosa,anche se è sciocca mi oediace di godere appieno.
Già soffro il cambio di sound, di risposta del motore...di innesto di marce...insomma mi devo abituare al nuovo arrivato
Mi sembra di essere un novincello sulla prima moto,faccio paragoni e mi chiedo se a ogni rumore,vibrazione o alteo sia normale.

Civetz ha scritto:



Bisogna fare la messa a punto come va fatta

Ho descritto la procedura più volte.

...il problema è che nn sono un meccanico e che sono iscritto da circa 12 ore per cui nn ho avuto ancora modo di leggere le tue descrizioni