Moto Guzzi Griso

Girando qua e la per i forum , ho trovato che i nostri cugini dello Stelvio 1200 , hanno ridotto lo sforzo sulla leva della frizione , accorciando il fulcro dello spintore , dagli originali 25mm a 23mm , che è praticamente l'interasse tra la vite fulcro della leva e asse spintore sulla pompa. Avverto che la modifica massima che si puo fare è di 2mm , altrimenti lo spintore tocca nella sede della pompa e non funziona più.
Allego alcune foto del lavoro fatto , e vorrei sapere se altri di voi hanno ridotto lo sforzo sulla leva in qualche altro modo . Premetto che l'olio l'ho cambiato un mese fa ...........

una volta avvicinato i fori ad interasse 23 mm per mezzo della vite radiale M4 e scaldando naturalmente il corpo in alluminio , ho saldato il tutto a tig con una barretta di alluminio come materiale d'apporto .

mancavano un paio di foto. Sorry

Sono appena tornato dal giro di prova ed il risultato mi ha reso felicissimo
finalmente potrò suonare e guidare il mio cinghiale senza combattere con dolori strani alle dita ........non siamo mica tutti come l'incredibile Hulk come forza.

Secondo i calcoli fatti dai nostri cugini Stelvisti la riduzione è di circa 1.5 kg , che per la mia mano non sono pochi
Dopo controllo con il dinamometro.

complimenti...... per la mia manualità sarebbe come costruire un'astronave

Non ci credo . È la prima volta che lo faccio anche io Telemaco .......basta crederci .

fidati... non so neppure cosa sia il tig, però possiamo chiacchierare di blues per tutto il tempo che vuoi

Non avendo materiale tecnico a disposizione (saldatrice, maschi per filettare, ecc) esiste a vommertcio una leva con caratteristiche come da modiifica fatta?
Ps: complimenti Enrico, sono convinto che la soddisfazione di poter "usare" oggetti auto prodotti dia una enorme soddisfazione!

ciao Marcodeli . Purtroppo in commercio non esiste nulla di disponibile ad interasse 23 mm . Ho cercato tanto , l'unica sarebbe chiamare Bolcato qua a Vicenza e chidergli se ci fanno una leva con interasse ridotto.
Per la soddisfazione ......... si hai ragione , io mi faccio tutto in casa proprio per questo motivo. In ogni caso se hai questo problema , se hai bisogno di una mano , chiama che siamo vicini.

telemaco ha scritto:


volentierissimo

telemaco ha scritto:

Per completezza. TIG acronimo di Tugsten Inert Gas . Hai nella torcia un elettrodo al Tugsteno , con attorno dell'Argon , per non fare ossidare la saldatura a contatto con l'ossigeno , l'elettrodo scarica e fonde il materiale , come se avessi un cannello in mano , nell'altra mano una bacchettina di materiale d'apporto. Praticamente è una saldatura a cannello , ma sfuttando l'elettricità.
ciaoooooo e grazie

Sarebbe bello se qualcuno si prendesse la briga di farne un pò e di commercializzarli.

Si potrebbe suggerire a KC34.....

INFATTI !!!!!!!!! avete ragione e mi sto muovendo , visto il successo che ha avuto su di me ed il mio avanbraccio ( che goduria ).
Adesso realizzerò i disegni del particolare (vedi foto) solo di questo , in modo che ognuno possa tenersi il resto della leva originale.
Non so quando sarò pronto , ma intanto inizio a lavorarci di Solid Edge (programma di disegno) in modo da esportare le superfici per comandare
una Fresa a 5 assi e realizzare i pezzi.

Claudio ha scritto:


ciao Claudio chi è kc34 ? Grazie dell'info