Moto Guzzi Griso

Aprire e far passare più aria è inutile senza mappatura ad hoc...
beve solo di più e perde ai bassi -> controproducente

senza coperchio scatola, scarico libero ( quando esco ognitanto s'imbosca e mi tocca cercarlo ) una goduriaaaaa, da anni

poco più in basso, pocomeno in alto ma sempre na goduria

Brù...come se fosse antani

Aquilaseduta ha scritto:


concordo pienamente

DrHouse ha scritto:


Ma vuoi mettere la goduria.....

Per carità...ognuno gode a modo suo

Aquilaseduta ha scritto:


Ma la centralina intelligente che auto apprende, che ca22o impara?

doppiabi ha scritto:


Scommetto che ogni tanto fai anche tu Brrrrruuuuuummmmmmmm nel casco!

fuochino ..... scendi più basso

doppiabi ha scritto:


Sulla sella!

Resto sbalordito ogni giorno da ciò che leggo nel forum . Tutto ciò che è stato inserito sopra al filtro , è stato provato e studiato in laboratorio , e solo lo stampo 'proboscide' come lo chiamate , marchiato Aprilia , costa all'incirca 33.000 € .........secondo voi lo hanno messo per far perdere potenza ????? ed aggiungere un costo al mezzo perchè ???mah ......in ogni caso fate una prova , come ho fatto io di persona , fate le modifiche una alla volta , ma sui rulli , non ad orecchio , per capire dove è di casa la ragione.
Non di solo filtro vive il motore Guzzi , se poi si parla di scarichi , mappature , alzate valvole , alimentazione , ...........allora a quel punto si che si agirà sulla scatola.......eliminandola........

Guareschi quando mi montò lo Sprintfilter , mi lasciò cornicetta e proboscide , con una mappatura ????
Abbracci

Ciao a tutti, senza aprire un nuovo topic riprendo questo!
Ho da poco acquistato un Griso 1200 usato, attualmente monta Termignoni (senza db killer) e filtro One Level aperto (senza coperchio della cassa del filtro), il mio "problema" è che nonostante le regolazioni la moto continua ad essere magra e scoppiettare parecchio in rilascio. Secondo il meccanico la cosa migliore da fare sarebbe provare a farla girare con il coperchio montato e qui sorge il problema: non ce l'ho! Il vecchio proprietario mi ha dato la proboscide ma non il coperchio (e temo che non ce l'abbia più nemmeno lui).
Ho provato a cercare su Stein-Dinse ma purtroppo non ce l'hanno disponibile, qualcuno di voi sa dove provare a cercare il ricambio?
Oppure, se volessi stabilizzare la situazione lasciando il filtro aperto così com'è, devo per forza far rimappare la centralina o ci sono altre regolazioni da provare?

Cercando sul forum ho letto pareri contrastanti tra chi dice che la moto giri meglio con o senza coperchio dell'airbox e non ci ho capito molto hahahaha

enricoblues ha scritto:


pre me resti sempre il n° 1 anche se girano voci che correrai con il 55

Prova a aumentare il parametro correttivo del CO, usando il Guzzi Diag. Uniche raccomandazioni: procedi per gradi (10 punti per volta) e NON effettuare il reset della centralina, altrimenti ti scancella le modifiche...

enricoblues ha scritto:


Gazzello, hai comprato il griso solo per la proboscide

Gazzello..........nostro fratello........55