Moto Guzzi Griso

ragazzi, ho cercato nel forum, senza fortuna, non ho trovato discussioni in merito. Mi spiego:
Bellissima giornata di sole, temperatura iIDEALE per uscita con mogliettina....
Il cilindro sx a deciso che non voleva venire ed ha smesso d lavorare.
Moto va a 1
Ho l'impressione che appena accesa entrambe i cilindri facciano il loro dovere, ma al primo colpo di gas il sx decida di smettere di funzionare.
Staccato iniettore per rudimentale prova "in aria". Sbuffa benza senza problemi.
Testa e condotto di scarico fredddi, mentre il dx, giustamente,S cotta.
Fino a venerdì tutto ok. Unico problemino ho dovuto ricostruire l'impianto elettrico sottocoda dato che ho perso il portatarga con frecce ecc per la strada, è chiaramente i fili si sono "masticati" , ma questo non credo influisca in alcun modo con i cilindri o relativa parte elettrica.
1) possibile che entrambe le candele siano fuori uso?
2) Suggerimenti su cosa verificare?
3) mi fido a di percorrere 5km viaggiando con un solo cilindro per portare la moto da Alfredo x il service?
Grazie in anticipo per la collaborazione

Metto la mia pochissima esperienza in campo.
Tempo fa portai il griso per il primo tagliando e il meccanico non mise correttamente la pipetta della candela rompendo
la pipetta stessa!
Risultato la moto andava a un cilindro e terminale bruciato per le forti temperature prodotte dall'unico
cilindro in funzione.
Potresti sostituire la pipetta sinistra, magari funziona male, dato che alla partenza fa il suo lavoro.
Ti sconsiglio di percorrere tanta strada con un cilindro solo, io feci pochi chilometri e brucia il terminale
Spero di esserti stato utile.

Mi è capitato , ma nel mio caso era un iniettore,escluso quello controlla le pippette e la bobina,
infine le candele, più facili da controllare ma onestamente abbastanza improbabile.

ps. Guarda che errore da la diagnostica.

Grazie per i consigli.
Diagnostica?
Sul cruscotto non dà indicazioni di errore.

ci devi entrare, dove ti chiederà codice diagnostica o simile, inserisci 12425 e vedi che errore ti da

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/gara...i-cruscotto.html#238

Sembrerebbe un problema elettrico, controlla cavi bobina, candele e cavo candele!

@2Dipicche ma come cazz si fa a spezzare una candela sul Griso?? Assurdo che si faccia chiamare meccanico!

Prossimo fine settimana rientro a casa e subito verifico. Poi vi aggiorno.
Grazie ancora

@2Dipicche ma come cazz si fa a spezzare una candela sul Griso?? Assurdo che si faccia chiamare meccanico![/quote]

Da ragazzino sono caduto con il mio Califfo super. Fatto nemmeno un graffio, né io né il Califfo.
spezzata la candela ..... Vattelo a spiegare.....

La pipetta si può rompere facilmente sull'8v quando viene staccata dalla candela....poi il 1100 di candele ne ha 2 per cilindro

cambiare subito le candele . puo' essere semplicemente quella : a me e' capitato...

Sabato arrivo a Padova e subito le cambio. Però si due almeno una dovrebbe lavorare... Entrambe rotte?

ho provato proprio poco tempo fà, per vedere se la candela interna funzionava, a staccare la pipetta della candela esterna, e la moto si accende lo stesso anche con una candela sola. Molto più facile che sia la bobina a questo punto, hai provato l'iniettore, ma la scintilla?
2 di Picche parla di pipetta rotta, e sul ottovolante capita spesso di romperla se non la si conosce...

Marcodeli ha scritto:


Nel dubbio invece indagherei proprio l'impianto elettrico nel sottocoda.

E' comunque l'unica variabile intervenuta tra il funzionamento regolare e quello ad un cilindro.

Magari si è interrotto qualche filo che sovraintende un bobina (dopotutto la dietro ci stanno tutti i fusibili).

Ciao

Esatto, dai un'occhiata anche ai fusibili.
Babbino aveva strappato il cavo del sensore velocità e la moto gli si è spenta sulla Cisa...cavo agganciato e nastrato, fusibile sostituito.