Moto Guzzi Griso

salve ragazzi, la mia griso (nuova) dopo 1000 km ho notato che c'è un trasudo di benzina dal tubo che va sugli iniettori, specialmente il sinistro che ha fatto anche una goccia che è caduta sul carter del motorino di avviamento... è normale?? succede anche a voi?? poi c'è un piccolo trasudo di olio da uno dei tappi davanti al monoblocco, ma li penso che sia solo qustione di serrare bene la vite

Direi che non è assolutamente normale il trasudo di benzina. Ma visto che è nuova e visto il kilometraggio, ti consiglierei di portarla prima di subito presso la concessionaria dove l'hai acquistata per far risolvere il problema, che potrebbe anche essere pericoloso.

Per il trasudo di olio, non ho ben capito a quale tappo ti riferisci.

Ma è mai possibile che uno prenda un Griso nuovo...e soffra ancora di 'sti problemi di gioventù dopo 9 anni che è in giro?!?
Vai dal conce e digliene 8.
Cribbio

GriGio ha scritto:


Questo è inaccettabile, purtroppo!!

fabio ha scritto:


1000% concordo con Grigio
Ma come si fa.....
Anche per l'olio. Non penso sia questione di serrare la vite. Queste sono tutte tirate di dinamometrica. Se la setti troppo deformi guarnizione o peggio si stressa il filetto sulla sede.
Vai subito in officina..
Per cortesia, puoi postare un paio di foto dei trasudamento?

è il raccordo ad Y che c'è tra i cilindri. è di plastica e capiti si rompa. occhio che la benzina lascia segnato il carter.

se trasuda olio dal tappo dietro è quasi normale nelle tirate d'impegno e con il caldo, ora non fa così caldo. prova a serrare ma non stringere come un dannato

@Tele. "Capita", parliamone...da quel che ho capito mica ha comprato un usato di 7 anni a 5000 euro...

davanti al monoblocco ci sono due viti grosse, una trasuda olio

ora non si vede perchè l'ho lavata

Ciao Fabio, per quanto riguarda la trasudazione d'olio da una delle due "grosse" viti davanti al monoblocco, intendi le 2 viti che per intenderci sono subito sopra la guarnizione della coppa dell'olio (accanto alla presa d'aria del radiatore, dietro alla ruota anteriore..)?

Io fossi in te non toccherei alcunché e porterei la moto dal concessionario dove l'hai comprata (sei in garanzia), idem per la leggera perdita di benzina.

Posso confermarti che "non è normale", io sono un maniaco e la mia non ha perdite neanche "micro-litriche"..

E' certamente spiacevole e deludente, però purtroppo può capitare, in ogni caso naturalmente ti spetta il ripristino immediato gratuito.

Ora però non "spariamo" sulla Moto Guzzi, sarebbe stato molto più grave un problema al motore o di trasmissione ad esempio, da fastidio, lo capisco perfettamente, ma piuttosto cerca di pretendere un'assistenza rapida e risolutrice, io mi innervosirei molto se ad esempio iniziassero a passare giorni e poi settimane senza un "pronto intervento" per motivi "burocratici", attese di ispettori, ecc.

Vedrai che si risolverà tutto rapidamente e senza spese, poi non avrai più problemi.

Mi spiace anche perché giusto pochi giorni fa in un altro topic avevo decantato l'affidabilità delle 8V degli ultimi anni.. ma statisticamente un errore ci può stare, benché dia molto fastidio quando capita direttamente.

Pensa positivo e che c'è molto di peggio!

e si fabio . Le risposte che leggi sono tutte Giuste !!! vai di garanzia . Per il resto confermo che 22000 km il motore inizia appena appena adesso a slegarsi un pò . W IL GRISO

un'altra domandina.... io vengo da una v7 racer, e quando il motore era abbastanza caldo, in rilascio ogni tanto scoppiettava (ritorno di fiamma) la griso lo fa in maniera più evidente, mi sa figo, però non so se è normale che lo faccia

da quelle 2 viti in quasi 150K mai perso olio...vai di garanzia

@fabio: scoppietta di salute.. tranquillo!

E se cambi lo scarico..

Scoppietta ... che è un piacere ... è normale