Moto Guzzi Griso

Ciao

Ho acquistato delle leve in CNC ma prima di combinare un guaio vorrei capire se qualcuno di voi ha smontato il perno della leva originale che è collegato allo spintore che entra nella pompa frizione.

Ogni suggerimento , meglio se basato su esperienze è bene accetto.
Grazie

Allego foto per capirci meglio.

Ogni leva dovrebbe avere il suo pernetto.
Ti posso solo riferire della mia esperienza con Bolcato, dove il perno è stato fornito insieme alla leva.

Il mio fornitore di leve purtroppo non fornisce il perno.

Noto però che il pernetto conico (spintore) che entra nella pompa frizione è avvitato sul perno cilindrico più grande che ha il piattino per azionare l'interruttore elettrico frizione .

Quindi con una pinza teoricamente dovrei svitarlo dal perno più grande. Il perno più grande quindi potrà sfilarsi dal foro della leva.

noto però che c'è della colla nel filetto , quindi penso sarà difficile svitare il perno conico o sarà facile danneggiare la superficie dove lo prendo con la pinza.

Se non vuoi fare danni ,il perno è tenuto da un prigioniero piccolino e tutto saldato con frenafiletti forte,quindi scalda molto bene,togli prigioniero e il gioco èèè fatto,altrimenti spacchi tutto e il pernetto da solo non lo vendono come ricambio e ti devi accattare la leva completa

www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...15&start=45#6914

qui trovi come autocostruirti il perno www.grisoguzzi.it/griso-guzzi-forum/tuni...amp;start=135#110331

Fatto senza danni e veloce...

Allora , il perno conico e' tenuto fermo da un grano filettato che viene tappato con colla liquida per evitare che si sviti.
Quindi ho preso una punta da trapano da 1.5 mm e a mano ho pulito la testa del grano per poter inserire la chiave a brugola da 1.5 mm .
Svitato il grano ho tolto la colla dal retro del perno conico con una punta da 5 mm e quindi con una pinza ho
Svitato il perno conico da quello cilindrico senza problemi.

Tempo lavoro 5 minuti.