Moto Guzzi Griso

Ciao a tutti, sono nuovo del sito e mi sono presentato questa mattina, sto valutando l'acquisto di un Griso 1100.. gli corro dietro da almeno due anni e ce l'avevo stampata in mente dal 2007, rimanda oggi e rimanda domani, ora per problemi vari ora per mancanza di fondi (problema fondamentale) e ora non ce la faccio più, la bramo. Ma avendo un budget comunque limitato, e avendo valutato anche i considerevoli costi di assicurazione, sono in cerca di prezzi facilmente abbordabili. Mi imbatto quindi in un Griso 1100 del 2006, 9000 km circa, incidentato nella parte anteriore: c'è da rifare l'avantreno, forcella completa, cerchio, impianto frenante, faro, parafango. Il manubrio e il cruscotto si salvano. Premetto che l'avantreno completo molto probabilmente lo recupererei da un Griso 1100 del 2008 di un tipo che la vende a pezzi, perché, a detta sua, la sta trasformando. Economicamente, fatti i miei conti, mi converrebbe unire le due parti. Certo non da solo, anche se da sempre smonto e rimonto e faccio manutenzione alle mie moto (partito dal vespino da piccolo, proseguito con una Kawasaki z400 del 1980 e poi con un Ducati Monster 750 a carburatori), ma con l'aiuto di un amico meccanico e motociclista. La domanda che vi rivolgo è innanzitutto se l'avantreno del 2008 sarebbe compatibile con il resto del modello del 2006, e poi se la cosa mi converrebbe in termini di ciclistica, sicurezza, stabilità. Voi che dite? La salvo io questa Griso incidentata o aspetto, aspetto e aspetto ancora, l'occasione per prenderla integra, al prezzo che dico io..? Grazie a tutti in anticipo.

salvagriso ha scritto:

Totalmente compatibile.
Magari va revisionato, ma leggo che sei esperto.

salvagriso ha scritto:

Questo puoi deciderlo solo tu...che budget hai in mente per un griso nuovo in condizioni decenti?

il telaio a tubi si storta facilmente, su una moto che puoi trovare usata e integra a poco prezzo mi sembra proprio antieconomico quello che vuoi fare. Rischi di spendere soldi e ritrovarti una moto storta. Se hai un pò di dismetichezza con internet osservando le date delle inserzioni vedrai che c'è gente che cerca di vendere la moto da anni, te lo dico per esperienza, a mè non ha telefonato mai nessuno!!
Comunque controlla bene il telaio nella prima curva dopo il canotto di sterzo, di solito cede lì

Su subito.it c'è più di qualche Griso con rischieste intorno ai 4000 euro, considera che se si orientato sul 1100 una moto con 30000 km è ancora tutta da sfruttare. Detto questo, considerando che tu prenda la moto sfasciata a 1500 euro, che trovi tutti i pezzi mancanti, minuterie e quanto altro per altri 1000 euro (se ti bastano), la devi poi assemblare e sperare che sia tutto ok. A parere mio non ti vale la pena.

Io quoto muccopezzato. E fondamentale avere la certezza assoluto che il telaio sia in perfetto stato. Probabilmente una officina molto seria ha modo di verificarlo senza ombra di dubbio, però ammesso che la trovi una officina del genere sono altri soldi da aggiungere al totale...

Quoto Bruno Mucco...magari il tuo amico meccanico riesce a capire se c'è qualcosa che non va...certo che il telaio lievemente piegato è difficile da sgamare. Se vuoi virare sull'850 qui dalle mie parti c'è quella di Chandra che è tenuta maniacalmente ed ho un sacco di accessori....ma vedi tu.

Avantreno compatibile anche con Aprilia Tuono.
Sicuramente piastre sterzo non sono rovinate.
Canotto di sterzo come sta?

Solo il tuo cuore e passione possono determinare se procere con restauro o acquisto moto sana.
Il prezzo non fa la differenza.
Tienici informati

Ragionamenti apprezzabilissimi, io stesso li sto facendo e rifacendo in questi giorni e sono incerto sulle reali condizioni del telaio.. il fatto è che sono attratto anche dalla possibilità di rimetterla in sesto con le mie mani questa Griso.. Comunque, sono pronto a valutare qualsiasi offerta, che sia il 1100 o l' 850, al di sotto dei 4000 euro (possibilmente molto al di sotto), che io non abbia già trovato su subito.it, autoscout24 e moto.it.. Io sono pugliese, precisamente di Foggia, e nelle mie zone purtroppo non ho trovato quasi niente.. mi sposto volentieri in Abruzzo e nelle Marche, in Basilicata e Campania.. spero su questo forum possiate aiutarmi anche su questo!

Anche io sinceramente prenderei una moto usata ma integra...meno sbattimenti, sai cosa spendi in partenza, nessuna sgradita sorpresa...poi penso che un'occasione al prezzo che dici dovrebbe saltare fuori prima o poi, hai aspettato finora attenderei ancora un paio di mesi cercandola sui vari canali

salvagriso ha scritto:


Et voillà

www.moto.it/moto-usate/moto-guzzi/griso-...1100-2005-11/6120125

Già vista dieci giorni fa e già contattato il venditore, grazie comunque! ma molle ammortizzatore e forcella cambiate a 30.000 km è normale che voi sappiate..? la forcella comunque è stata aperta e richiusa.. a sto punto la mia idea di rifare l'avantreno all'incidentata (sempre che il cannotto di sterzo e il telaio non abbiano subito danni) sta ancora in piedi.. liberatemi da questa ossessione!

Salvagriso se ormai hai deciso per quella incidentata PRENDILA ma qui tutti te la sconsigliano

guarda che "aprire" una forcella è normale manutenzione. Se vai a leggere gli interventi che ogni officina ufficiale dovrebbe fare,(ma in pochi fanno) vedrai che la forcella va cambiatii paraoli ogni 20.000km, e l'olio dopo 10.000 e successivamente ogni 20.000.
Naturalmente, io in 56.000km non ho mai neanche modificato il precarico della molla,e tantomeno cambiato olio o paraolio, ma se vai all'apposito topic sulle sospensioni vedrai che c'è chi ci mette le mani molto spesso, per sensibilità personale.
Probabilmente mi sbaglio, ma -secondo me- come ti dicevo con un'offerta in contanti a 3000euro ti porti a casa un'850 in ordine.
Se fosse di uno del Nord, basta chiedere a chi -di noi- ci abita vicino che gli dà un'occhio dall'esterno, poi prendi il treno e te la vieni a pigliare con una spesa intorno ai 200Euri. Se te la fai spedire da ditte apposite (con garanzia) mi sembra vai sui 500E.
P.S. su e bay in germania vendono un Griso a pezzi, per vedere cosa valgono usati i componenti (sono un po cari però)

salvagriso ha scritto:

La forca va aperta e revisionata ogni 20mila km

Ok, un pò sfiduciato sono quasi convinto ad abbandonare il progetto di recuperare il griso incidentato, e a considerare di più quelli "integri" che ho trovato su internet.. il problema economico resta, ma avevo già pensato che potrei ovviare vendendo la mia affezionata vecchia moto d'epoca, anche se a malincuore, ma la voglia di prendermi il griso ormai è troppo forte..! So che magari non è il posto adatto, essendo un forum di Guzzisti, ma ora ci provo lo stesso a chiedervi quest'altra cortesia: ho una Kawasaki Z400 del 1980, tenuta bene, perfettamente marciante e con i documenti in ordine, e la venderei per prendere il griso.. su autoscout e subito ho già messo gli annunci, però se magari avete contatti con qualcuno che potrebbe essere interessato, o sapete dove posso mettere altri annunci, mi dareste una grande mano..!
La moto si può vedere qui:
www.subito.it/vi/123296025.htm?spoint=promomail-20150529