Moto Guzzi Griso

Ho acquistato su Ebay per meno di 100 euro questa marmitta per Griso, non è in cattivissime condizioni e già così funziona alla grande, secondo voi sarebbe possibile sistemarla? Non dico come nuova ma almeno eliminare un po' il grosso della strisciata?

Ci vuole un carrozziere molto bravo e paziente

Molto spesso i carrozzieri si affidano ai cosidetti levabolli, persone in grado di riparare piccole ammaccature o danni da grandine lavorando di fino e a costi relativamente economici.
Prova a sentire il tuo carrozziere, se è un amico, oppure a cercare in rete...

F

Mi È capitato in circostanze fantozziane di bollare il mio termignoni . Molto meno del tuo da quello che vedo in foto. Ha ragione GriGio nel dire che ci vuole un carrozziere molto bravo e paziente. Ma potrebbe non bastate. Io ho contattato un paio di "tirabolli", carrozzieri specializzati nel riparare le ammaccature causate da grandine, entrambi concordano nel dire che la riparazione non sarebbe perfetta in quanto essendo la superficie non verniciata evidenzierebbe qualche segno dell'intervento. Che potrebbe essere anche accettabile bisogna vedere a lavoro finito.
Sicuramente bisogna disassemblare lo scarico per poter lavorare anche dall'interno.
Detto questo sto anche pensando ad un piano b. Ovvero quello di far raddrizzare lo scarico al meglio possibile e poi stuccare e riverniciare con prodotti idonei. Perdi la bellezza dell'inox ma con una buona verniciatura magari nera opaca avresti cmq un bel pezzo.
Altra ipotesi far ruotare lo scarico di 180 gradi e staccare risaldare la staffa in una nuova posizione in modo che i segni del danno e della staffa si trovino dietro e sotto quindi ptaticamente invisibili. Da valutare però se i buchi per fissare in fondello sono simmetrici.

edit: ruotato di 180 si vede la saldatura longitudinale. Quindi ruotare q.b.

Ps. Dal momento che si apre a sto punto toglierei di mezzo il cacalizzatore. In ogni caso lavoretto invernale...

Grazie per i consigli, proverò a chiedere a qualche carrozziere che conosco. Più che altro una cosa che vorrei provare è quella di usare un kit di lucidatura di quelli che si mettono sul trapano per vedere se possa tornare a specchio, poi per i solchi poco importa, che dite potrebbe funzionare? Per quello che l'ho pagata comunque sono contento. Sarei ancora più contento se avessi anche la moto in garage al momento

Attezione a svuotare il termignoni...ha già catalizzatore racing
perderesti molto ai bassi per guadagnare qualcosa di vel max,
ma ne vale la pena 225 invece di 215?

@ imarco
fai sapere se i carrozzieri ti danno qualche buona notizia!! Per riportarlo a specchio la vedo dura. Dipende dalla profondità delle righe....

@aquila
Sicuramente guadagnare in termina di velocità massima perdendo coppia ai bassi non ha senso. Però, premettendo che non ho questa grande sensibilità, a me sembra che la moto vada meglio con gli scatalizzati tipo agostini o qd. Bisognerebbe chiedere a chi il termi lo ha aperto... forse proprio GriGio?

Termignoni lo ha svuotato un amico di Roma,
io invece ho svuotato lo zard che gli è fratello
(tecnici/ingegneri termignoni transfughi fondano zard)
...e il risultato è il sopraelencato; solo che nello zard hai un
barilotto rompifiamma che io ho eliminato e saldato finale direttamente su
attacco, volendo si torna indietro...se rompi la ceramica del termignoni nn è reversibile

Ps: la differenza è tangibile, nn ci vuole il manico, se apri perdi quel pò di riempimento di fumi
che avresti con il catalizzatore che li trattiene

Aggiornamento: finora manco un carrozziere che ci vuole mettere mano, tutti la schifano e neanche si sbottonano sul cacciar fuori qualche nome. Possibile che in piemonte muti sono? Nel frattempo ho provato con una lucidatrice da trapano e qualcosa ha tolto, ma avevo poco tempo e riproverò acquistando altro set che questo ormai è alla frutta (ci ho lucidato tutti i pezzi in alluminio di 2 vespe). Ho provato a togliere l'interno (che non so come si chiama) ma dovo aver svitato la vitina Torx non ne vuole sapere di uscire, tirando a morte con una pinza è sempre lì fermo, si muove solo in fondo, cosa sbaglio?

Senti senza nulla togliere ai carrozzieri con la C maiuscola (che c'e ne pochi)
gli altri tolgono i bolli ma si vedono comunque poi finiscono con stucco e vernice, e questo non è possibile sul terminale,

io ti consiglierei di sentire chi ripara strumenti musicali
tipo trombe/tromboni basso tuba ect (cercando tra artigiani riconosciuti per la loro abilità)
quando questi strumenti si danneggiano ,tirano via ogni bollo alla perfezione,
e dato che gli ottoni musicali vengono poi solo ricoperti di lucido
ti dà idea che il lavoro viene fatto alla perfezione, il terminale è inox non necessita di trasparente,
(rimane solo da quantificare il costo).

imarco ha scritto:


Volevo comprare anch'io quello scarico lì su Ebay. Telefonai alla Termignoni per chiedere se era possibile riparalo e loro mi dissero che vendovano la camicia dello scarico e che avrebbero potuto spedirmela. Poi avrei dovuto trovare un bravo carrozziere con saldatore a tig (credo si chiami così) che avrebbe dovuto saldare il tutto. Rinunciai poiché alla fine la spesa non valeva l'impresa.

Giusto per curiosità quanto ti hanno chiesto per la camicia?

mojito ha scritto:


Non ricordo con precisione ma sicuramente la spesa totale era ben supriore alle 300 € che erano il limite che mi ero imposto.

Come direbbe un Pozzetto d'annata...."Eh la madooonnaaaa" ....

mojito ha scritto: