Moto Guzzi Griso

cioe' ...hai fatto un foro sopra il faro ed hai aggiunto una vite ?

mah, io ho fatto un foro sotto e messo una piastrina a L per fissare la ghiera usando il buco originale, si vede di meno..il faro tiene bene con la sua vite, bisogna avere un pò di pazienza quando si mette la ghiera nel labbro della calotta, se si mette correttemente non c'è problema, il problema sorge se chiudi troppo la vite sotto e si rompe la linguetta, ma, quando vedi cosa costa la calotta, con un pò di inventiva si risolve.

la mia non chiude perfettamente...ho paura che con il tempo i materiali si siano deformati . vorrei trovare una soluzione stabile e l'idea di aggiungere un punto di chiusura mi sembra interessante . devo studiare bene la cosa...

Niente viti nuove: il corpo lampada è fissato alla ghiera Metallica con due viti diametralmente opposte che una volta alloggiato il tutto nel guscio restano nascoste. Bucando il guscio superiormente si può fare in modo che la vite esagonale che tiene ghiera e corpo lampada possa tenere anche il guscio in un punto dove non ha sostegno. L’idea della squadretta sotto può essere meno visibile ma rinforza la struttura dove non ne ha bisogno (essendoci già la vite di tenuta originale). Se poi passate la vite con una ‘paglietta’ di quelle verdi della cucina pare anche satinata che a me non dispiace per nulla. Zero pezzi da inventare, zero costo. Il pezzo originale è davvero inacquistabile. Piuttosto prenderei il led per poter essere il più Figo all’aperitivo in Brera con i gs invaligiati....ninomiao se vuoi che ci sentiamo a voce che così valuti meglio ti lascio il numero...si può?

certo che si puo' . tu di dove sei ?

Sondrio 3475748382 chiama quando vuoi

ho sentito al telefono Giordano , autore di questa piccola ma interessante modifica . persona estremamente disponibile che mi ha spiegato per filo e per segno come procedere .
poiche' mi sembra una soluzione praticabile provero' a copiare la sua idea . vediamo se riesco ad ottenere lo stesso valido risultato ...

la cosa che segnalavo io era questa..: anche io ho girato parecchio col faro mezzo fuori mezzo dentro dal labbro, che sembra non fare tenuta, ma, proprio qui sul forum anni fà qualcuno mi aveva consigliato come mettere la cornice dentro il labbro, che non è così semplice come possa sembrare, ci vuole pazienza per metterla bene, controllando su tutta la circonferenza che sia bene dentro,ma quando è dentro la parabola non si muove più.
La linguetta sotto l'avevo messa perchè avendo tirato la vite col la parabola storta, si era rotto l'aggancio originale....poi ho dovuto cambiare faro perchè pulendo la parte argentata con dell' acqua e sapone, l'argento è venuto via...

aggiornamento . stamattina ho aperto la parabola del faro anteriore e , ricordando i consigli di mucco , ho esaminato attentamente le superfici sia della parabola di plastica sia della ghiera metallica . non notando niente di strano mi sono pero' accorto che all'interno , in corrispondenza dei fori per fissare il faro al castelletto metallico era stata attaccata una sorta di schiuma che indurendosi e' diventata un tutt'uno con il resto della struttura...
ho fatto un po' di prove e mi e' venuto il dubbio che proprio sul lato sinistro guardando il faro , dove c'e' il meccanismo di regolazione laterale a vite , lo stesso , una volta chiusa la calotta andava a toccare sulla misteriosa sostanza...
lavorando con attenzione di cacciavite sono riuscito a raschiarne un bel po'...
adesso sembra chiudere bene anche se aspetto a cantar vittoria visto che le vibrazioni potrebbero presto rimettere le cose come prima
sperem...