Moto Guzzi Griso

Salve, ho alcuni dubbi che riporto di seguito:

il mio Griso 1100 ha quasi 90.000 km e mi chiedo se devo far cambiare la catena di distribuzione (monta ancore quella originale). Per farlo bisogna mettere il motore a terra? Dopo questa operazione bisogna rimettere in fase il motore? Cosa devo comprare? Catena distribuzione, guarnizione coperchio distribuzione e tendicatena?

Grazie per le risposte

Vuoi fare da solo?

ma, la catena, non essendo una cinghia, non si cambia oppure la si cambia se sorge qualche problema,il problema potrebbe essere xchè difettata ma se ha 90 mila non è successo niente , io direi di non porti il problema

di meccanica ci capisco poco ..... qualcuno mi conferma che la catena non è una di quelle cose da sostituire ogni tot chilometri ? ( verosimilmente come le cinghie distribuzione )

sò che si può sostituire la catena distribuzione con la terna di ingranaggi x migliorare...... e questa si ha una vita più breve, ma che la catena vada cambiata a tot chilometri come manutenzione programmata..... non lo sapevo

Non ho intenzione di procedere con la sostituzione a casa , meglio evitare di rompere qualcosa!!! Ovviamente la catena è più robusta della cinghia ma non vorrei arrivare ad avere problemi per doverla cambiare. Se la sostituzione è agevole come il cambio della cinghia dell'alternatore allora faccio fare l'intervento al prossimo tagliando

Io, per essere sicuro dei lavori da fare, farei una telefonata in 1000%

Se non è rumorosa , io proprio non la toccherei . Comunque non serve tirare giù il motore , ma si fa tranquillamente da su.
Ciaooooooooo

penso che puoi stare tranquillo fino a 150.000 km.e non essendo una cinghia non ha scadenze temporali. In caso di usura ( del tenditore in plastica probabilmente) sentiresti il rumore aumentare, e ti darebbe il tempo di intervenire, ma a mio parere si consumerà prima la frizione, o la pompa dell'olio o forse mi sa che ci consumiamo prima Noi che la catena di distribuzione. Anche il manuale non riporta nessuna scadenza, ed è un lavoro impegnativo, non fosse altro perché credo vadano sostituite anche le ruote dentate insieme alla catena.

Grazie , allora desisto

edit, da buon perditempo ho fatto qualche ricerca, ed ho trovato che la catena distribuzione Guzzi è la stessa dal 1974 al 2004 su tutta la produzione, dal 750S al V11 2004, e mi sembra che questo modello andasse sostituito ad un certo kilometraggio (tantevero che Stein Dinse vende un opzione "rinforzata").
Dall'avvento del motorone serie grossa nel 2005 la catena è stata cambiata e non sembra avere particolari problemi di usura anche se sembra abbiano 37 maglie entrambe.

Non cambierò la catena ma per sicurezza ho ordinato il tendicatena maggiorato della scolaracing

Quoto in pieno la scelta... Anch'io nonostante abbia pompato pesantemente l'850 ho lasciato la distribuzione dentata con catena di serie, ma con tendicatena SCOLA..