Moto Guzzi Griso

salve,potete aiutarmi a capire se il mio griso 850 è prima o seconda serie?avendo smontato le teste per la doppia candela devo capire se cambiare i prigionieri(seconda serie)
o richiudere lasciando gli stessi(prima serie)la moto è del 2006,basta la data per capirlo o serve per forza il numero di serie?qualcuno è a conoscenza delle coppie di serraggio?
grazie

sposto in GARAGE

Grazie,io non ci sono riuscito

Se vuoi fare le cose da precisino, devi guardare dalla parte dell'astina verso avanti sul basamento c'è il numero del motore.
Fino a KS12937 c'è la coppia serraggio in Nm, che sono 40-42
dopo il Ks 12938 c'è la coppia 15Nm +90°+90° Questo però è quello che trovi sul manuale del 1100.
Il manuale SPECIFICO per 850 riporta solo la coppia di 15Nm +90°+90°
Personalmente, dopo il raddoppio candela, non avevo molta voglia di cambiare i prigionieri, e, ben conscio che mooolti meccanici manco usano la chiave dinamometrica, ho deciso di fare finta di niente e riserrare i prigionieri vecchi, ovviamente cambiando guarnizioni e or. La coppia 15Nm +90°+90° è inapplicabile, perchè supera di parecchio i 42Nm, (su prigionieri già tirati) quindi (1 anno fà) ho chiuso i prigionieri a 42 Nm e bom. Ognuno faccia a proprioa coscenza.
P.S. @Nico, se mi mandi la tua mail ti spedisco in pdf il manuale atelier per Griso 850 (che è preticamente quasi uguale al 1100)

Quando si serra a gradi si sostituiscono sempre i prigionieri, sull'850 si sostituiscono, altrimenti monti i prigionieri del 1100 prima serie e serri a Nm, su consiglio telefonico di UBE.

saluti.

p.s. spero di avere buona memoria.

Mucco grazie i manuali li ho tutti ma non ho trovato nulla riguardo la sostituzione prigionieri!
Cambiandoli il lavoro si complica parecchio!! Porche tu hai fatto da solo?

Infatti........tirali a 42 Nm.....mi sembra poi che se il tuo motore è un 2006, probabile minti prigionieri vecchi. Il numero di motore penso sia diverso dal 1100, infatti il mio è AL 12156, su una moto immatricolata ad ASprile 2007 (quindi costruita sicuramente nel 2006)
Altra cosa, il manuale specifico per il 850 è stampato nel 2008, i manuali "vecchi" sono quelli separati, motore-cambio. Ti consiglio di dare un'occhiata anche al manuale Breva 850 (se c'è)
P.S. le coppie di serraggio le trovi nelle prime pagine dei manuali
EDIT..anche nel manuale della BREVA 850 parla di 15Nm +90°+90°, e non fà cenno a sostituzione prigionieri.