Moto Guzzi Griso

Anche la mia prima yuasa è durata 5 anni e senza manutentore e senza smontarla. Bo! Quando è in moto la tensione è sempre 14,00 14,20. Non so se scarica ogni tanto.

E' un po' che penso di montare una batteria al litio (solo ed esclusivamente per allegerire il cinghialo)
Sto aspettando che muoia la vecchia, ma curandola col mantenitore di carica ce l'ho su da 3/4 anni e nn da segni di cedimento!
Chi si è trovato male col litio? e perchè?

un mio amico con la ducati è rimasto 2 volte a piedi per colpa della batteria al litio, alla ducati gli hanno rimontato la batteria classica e ora a quanto pare va bene

la batteria al Litio va bene

senza tante pugnette di sorta io la ricarico con un normale caricabatterie

è appurato che ci lasciano prima (esperienza personale)

pro: leggerrezza e minimo ingombro, si libera dello spazio utile sotto sella , costo nella norma (l'ultima, una 14, presa a 90 euro)

contro: patisce il clima freddo e se la moto non viene usata per molto tempo è consigliabile scollegare almeno il negativo

infine: su quelle da pista uso batteria al Litio, quelle da strada no (finchè vanno le originali )

A me le batterie delle moto durano da sempre circa 5/6 anni.
A fine novembre chiudo la stagione, stacco la batteria e una volta al mese la ricarico, poi a inizio marzo la rimonto e riprendo a girare in moto.
Il mio caricabatterie l'ha costruito mio nonno (classe 1910, morto ormai tanti anni fa), che era un responsabile di manutenzioni elettriche: penso l'abbia realizzato negli anni '40 o '50, tant'è che l'unita di misura della tensione che riporta non è neanche in Volt ma in Volta.
Solo per dire che alle volte ci si fossilizza su punti fermi che fermi non sono: batterie del 2018 mantenute perfettamente con un caricabatteria di 70 anni fa: niente elettronica, niente sensori, solo l'applicazione di un principio fisico.
E l'affetto per un cimelio che tiene vivo il ricordo di una persona cara

la mia youasa originale classe 2008 inverno mantenitore da tre soldi e una lira, va sempre in moto al primo colpo

Ragazzi visto che siamo in tema ho una domanda:
È normale durante la marcia una tensione di ricarica di 13.8/13.9V?
Su tutte le altre moto ho sempre misurato con multimetro valori di circa 14,2/14,4V, sul griso col medesimo multimetro addirittura mi dice che il cruscotto è pure ottimista, visto che se quest'ultimo misura 13.9V, nello stesso momento il multimetro segna 13,6/13.7V..

L'ottimismo è il profumo della vita..

A me il display segna 14,2 V in marcia, ma il tuo valore mi pare comunque buono.

Misurate direttamente sui poli della batteria con un multimetro

peppev10 ha scritto:


È proprio lì che il multimetro misura 13,6/13,7...

È corretto

GriGio ha scritto:


A Sarzana dove? Non riesco a trovarla...