Moto Guzzi Griso

Vediamo se qualcuno di voi sa rispondermi, che io sono ignorante.
Questa la mail che ho mandato alla ditta del caricabatterie.

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Buongiorno,

ho acquistato circa un anno fa un vostro caricabatteria, il BC BRAVO 1500.


Nei giorni scorsi avevo il caricabatteria attaccato alla batteria della moto (yuasa per moto guzzi griso 1100). Era attaccato in mantenimento dopo la regolare ricarica.

Ieri mi sono accorto che il morsetto nero a pinzetta del caricabatteria era rovinato, con la parte metallica "consumata" e sporca della polverina creata dall'acido della batteria.

Per ora ho staccato tutto.

Questa cosa mi era già successa con un altro vostro caricabatteria e con una batteria stessa marca/modello, ma la batteria era rimasta in manutenzione per molti mesi in una casa dove non abito, e quindi non avevo possibilità di controllare.
Anche in quel caso il morsetto del caricabatterie si era praticamente consumato tutto, come sciolto, e il morsetto della batteria era pienissimo della poverina acida.
Avevo buttato via tutto credendo in un malfunzionamento, in qualche corto, o qualche problema di tensione con l'impianto elettrico.

Potete darmi qualche informazione per capire se la cosa è normale, se posso aver sbagliato qualcosa, se è un problema di malfunzionamento o altro?
Cosa devo fare?


Grazie
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è un fenomeno comune con le batterie, se non ricordo male sei rimasto a piedi in Toscana proprio perchè la solforazione ti aveva corroso un capocorda della batteria.......comunque è una reazione dei metalli buoni conduttori all'acido e alla corrente, di solito se la batteria è asciutta e non è sporca di acido la corrosione è parecchio limitata (se non praticamente assente), magari la tua batteria perde liquido o è vecchia e si scalda e "bolle" quando la carichi mandando in giro vapore di acido solforico
Comunque il rimedio c'è ed è ben noto..: vaselina! cospargere i poli di vaselina protegge dalla corrosione.

muccopezzato ha scritto:


per un attimo ho temuto che consigliassi di infilarsi la batteria...

ma sai.....mi sà che è proprio quello che dovrà fare!!!

Apperò... Una Yuasa da 18A è parecchio ingombrante, oltre ad avere gli spigoli e una forma non esattamente definibile "anatomica"
Però c'è il famoso detto dell'elefante e della gallina, con abbondante uso di vaselina...
Non so che dirti, Frez. Ho cambiato da pochissimo la batteria - ho messo su una Yuasa - e contemporaneamente c'ho affiancato un Tecmate Optimate 6. Poi ti dirò!

F

Cospargo sempre di abbondante grasso i poli della batteria sia quando la monto sulla moto che quando la metto sotto manutentore così evito ogni problema.

Così guadagno anche un paio di cavalli perché diminuisce l'attrito nella penetrazione. PROVATELO, È VERO!!

muccopezzato ha scritto:


In realtà in toscana il morsetto era solo sporco fortunatamente. Ma il problema probabilmente era lo stesso.
La batteria è praticamente nuova e non perde.
Ed è già la seconda con cui mi succede.
Ma almeno questa volta dovrei essere arrivato in tempo per salvarla.
E se il caricabatterie non è sputtanato mi faccio mandare i morsetti di ricambio.

Comunque userò la vaselina, perchè cambiare nuovamente batteria sarebbe doloroso....
(ma vaselina normale, o c'e' qlc di apposito?)

muccopezzato ha scritto:

FabrizioE ha scritto:


Yuasa anche la mia (anche la precedente).
Il caricabatteria è di una marca conosciuta e di cui ho solo sentito parlare bene.
Boh, sarò sfigato io, non so...

matteo ha scritto:



Ma poi ce l'hai lo spazio per i cavalli?

un mese fa ho avuto anch'io problema con batteria ( nuova ) pur sotto mantenitore non superava il limite x escludere la centralina dal non far partire la moto .....


era il mantenitore, di marca ma senza che me ne accorgessi aveva raggiunto i quindici anni e forse più

ora ho acquistato questo da ck , son adirittura riuscito a mettere in funzione una batteria nuova da scooter ( nel senso che son riuscito con quel mantenitore pur non essendo caricatore) dopo aver messo il suo acido nelle celle, aspettato mezz'ora e poi rifatto livello acido , tappini aperti e collegata poi a mantenitore x tutta la notte ......

io ho il mantenitore scrauso del lidl: funziona benissimo. io stacco sempre la batteria dalla moto

quellodi BB dovrebbe avere anche il ciclo anti-solfurazione,è uno dei migliori..caricabatterie, perchè un "mantenitore di carica" è un carica batterie a tutti gli effetti... comunque anche io Lidl che và da dio. Ovviamente non è che serva lasciare la batteria attaccata 24 ore su 24 e sette giorni su sette, basterebbe una carica lenta al mese o alla settimana di 8-10 ore. E' un risparmio di corrente ed è più sicuro (perchè un corto può sempre succedere)

Io sono anni che uso questo di inverno e non ho mai avuto problemi.

ctek.com/it/it/chargers/MXS%203.8



All'epoca non lo pagai proprio poco, ma ero in emergenza e quindi ciccia.