Moto Guzzi Griso

Ciao ragazzi...
Oggi per la prima volta ho sentito un brutto,bruttissimo rumore provenire dal Griso.
Rallentando,con la marcia innestata ho sentito un clok clok,come se saltasse la marcia,proveniente presumibilmente dal cambio.
Non ho idea di cosa sia,e mi toccherà saltare il giro di domani (essendo anche in due non voglio far correre rischi alla mia passaggera).
A qualcuno è successo qualcosa di analogo?
Cosa può essere?
Sono proprio preoccupato.

Fatto il tagliando dei 30000 km da 2000 km circa,con sostituzione distribuzione con quella nuova a rullini.
Grazie mille.

Non è che frenando si è momentaneamente bloccata la ruota posteriore?

Certo che sono sicuro,me ne sarei accorto se fosse stata la ruota posteriore che saltellava,ma ero a velocità proprio bassa,neanche 20 all'ora,e non ho pinzato,ero a filo di gas e basta

La marcia era ben innestata?

non è che avevi ancora una marcia alta e stavi andando ormai troppo piano e dovevi scalare?

Quoto BigNick..

Forse sei un "pelino" troppo apprensivo.. in fondo il cambio funziona, giusto?

Si,forse sono stato un po apprensivo...
Risultato: cuscinetti della coppia conica andati...meno male che ho deciso di portarla subito...
Moto ferma per un po,ci vogliono un po di soldini per far revisionare il cardano,o trovarne uno usato o cambiarlo...

Cavolo, a soli 30k km?
Il motivo quale può essere?

Eccoci al dunque,la domanda nasce spontanea, che gradazione di olio usa il tuo meccanico?

Comunque che sfortuna

cavolo juri mi dispiace,speravo fosse solo un rumorino dovuto ad un cambio marcia..
così invece è una bella rogna

cosa c'entra poi l'olio adesso? Per rompersi a 30 mila Kilometri per forza c'è un difetto nei materiali, vuoi per un ingranaggio che si scheggia e rompe il cuscinetto, vuoi per un cuscinetto fatto male.
In TuTti i forum Guzzi, e sono tanti, ci sono veramente pochi Ca.R.C. che si rompono, almeno quello è fatto bene.
Su E bay nuovo a 1200, sennò c'è solo questo della Norge. Credo tiu convengA farlo riparare!
www.ebay.de/itm/MOTO-GUZZI-NORGE-1200-AB...?hash=item2101527228

Guarada che la coppia conica si può revisionare, mica cambiare.... la mia è stata revisionata a 130.000 km senza spendere un capitale: si apre e si sostituisce ciò che deve essere cambiato.

Pe revisionare l'intero cardano, mi diceva Guareschi, ci vogliono 300 euro. La lavorazione viene fatta da chi costruisce i cardani

Molto interessante il link www.dealricambi.net/scheda/144/ricambio_...ent_block_gu30217900 dove alla sezione "trasmissione posteriore " c'e il carc prezzato pezzo per pezzo......quei cuscinettoni sosterrebbero tranquillamente un auto, devono essere proprio difettati per rompersi !!!