Moto Guzzi Griso

Ciao ragazzi non so se è la sezione giusta, vorrei chiedervi opinioni riguardo un Griso che sono andato a vedere questa mattina.
La grisite ha colpito duro parecchio tempo fa, ma per motivi economici solo ora mi sto dedicando alla ricerca seria per portare al termine l'acquisto entro poche settimane/mese.

Come potete vedere dalle immagini che allego, ha dei segni sulle lamelle del cilindro sinitro e sul telaio.
Visto che non ho mai posseduto la Moto (purtroppo) ancora, sapreste dirmi che genere di forza è necessaria per produrre questi segni?
Il venditore mi ha detto che la moto è caduta, al proprietario, da ferma; mi pare strano che venga marcato il telaio e il resto, i segni sono compatibile con tale caduta secondo voi?

Vi ringrazio in anticipo, saluti

e si, la piastra superiore è segnata pure lei ed è arrivata al telaio in caduta (suppongo), ricontrolla la piastra inferiore nera, su quella ci sono i fermi fine corsa sterzo, vedi un po se è rotto o crepato

Escluderei totalmente l'ipotesi di una caduta da fermo

Mi sembrava un po' eccessivo per una caduta da fermo però, proprio perché non conosco la tenuta dei materiali, chiedevo vostri pareri.
Sempre dallo stesso lato, il sinistro, anche la pedana del passeggero è un pochino graffiata e la gomma del cambio grattuggiatina mentre lo scarico è perfetto senza un graffio.
Dal lato destro invece, c'è un piccolo segno proprio vicino alla scritta del carc.

Oggi pomeriggio dovrei tornare a vederla e a provarla (se possibile), vedrò di spulciarla un altro po'...

anche a me sembrano segni esagerati x esser caduta da fermo, però propio il graffio sulla pedana posteriore "indica" una caduta da fermo ...... i graffi son verticali e non orizzontali, ammenochè è caduto altra/e volta .......

Guardando le altre foto sono sempre più convinto che non sia una caduta da fermo
Le rigature sono troppo profonde, anche se verticali e un telaio se si ammacca cadendo da fermo mi preoccuperei molto
La rigatura fra fianchetto e codone invece non credo sia causata dalla caduta, ma da vibrazioni ed un uso intenso. Mi vien da pensare che abbia parecchi km sulle spalle

proprio perché non conosco la tenuta dei materiali





Quel segno sul telaio parla di un impatto serio. Ciò non toglie che possa essere un buon acquisto . Provala o falla provare se credi di non avere
la giusta competenza per giudicarla , potrebbe essere , alla fine , solo un buon motivo per abbattere il prezzo.

Effettivamente leggendo questo forum da tempo e anche altri, mi sono abbastanza convinto che i materiali della Guzzi sono di prim'ordine, per quello mi sembrava strano tanto ammacco.
La molto ha meno di 20 mila kilometri (neanche iniziato il rodaggio per quel vedo del Griso ) e la vende a 6200 (è su moto.it).

Che anno? Mi sembra piuttosto cara.

Non è caduta da fermo. La mia ha un segno simile sul telaio dopo la caduta di febbraio...e non ero fermo.
La richiesta mi sembra alta....offri 5000 e senti che ti dice.

ha rotto il fermo di sterzo e la piastra superiore ha segnato il telaio . potrebbe non essere niente di che ma la richiesta e' sinceramente spropositata anche in relazione ai ( relativamente ) pochi km percorsi . guardati bene in giro , secondo me puoi trovare ocasioni migliori , a meno che non abbassi ( di molto ) le sue pretese

Concordo sul fatto che molto probabilmente non si tratta di una caduta da fermo....
Se decidi di acquistarla comunque, ti consiglio di trattare un bel po sul prezzo, quel bozzetto al telaio è un bel pugno in un occhio

Grazie per tutte le risposte, passo questa e continuerò a cercare... ho atteso tanto che preferisco attendere migliori sensazioni per l'acquisto.
Luigi hai colto il segno, io curo molto la moto e so che mi cadrebbe sempre l'occhio su quel bozzetto; se capita a me sarebbe il mio bozzetto però ereditarla così è diverso.

Buon Mugello!

Condivido la decisione

Non per fare polemica ci mancherebbe, ma 6200 vi sembrano troppi per un 8v? Secondo voi se non avesse il telaio urtato 6200 sarebbe un prezzo onesto? Ripeto non voglio fare polemica, è solamente per chiedere chiarimenti perchè io finora 8v a meno di 6000 non ne ho visti se non con km più elevati di 20mila...