Moto Guzzi Griso

Salve Amici,

cortesemente mi piacerebbe avere il vostro parere su un bullone che ho trovato praticamente svitato dalla sua sede.
Mi riferisco al lato destro della moto guardandola da dietro, zona sotto motore in prossimità del pedale freno come spero si veda dalle foto.
Ho provato a riavvitare e seppur rientrando in sede, una volta arrivato in prossimità di battuta continua comunque a girare senza opporre alcuna resistenza (quella tipica di quando si avvita un bullone ad un dado).
In effetti, credo, manchi un dado dall'altra parte.
Non so a cosa serva quel bullone ma sicuramente va sistemato.
Grazie per il vostro tempo

Ciao Mario, io ad intuito ti direi si si manca contro dado!!!!

Però, sai com'è ?

'o' Steve

Ciao Steve,
non solo "sembra" manchi il dado ma credo anche qualcos'altro, soprattutto se lo confronto con il bullone che si trova poco più sotto.
Quel che è peggio è che non ho idea a cosa servano, dall'esploso non sono riuscito a capirci nulla.

Mi dai al volo il link dell'eploso o mi dici il numero della tavola ? Magari qualcosa riesco a capirla. .. ma forse ehn ??!!?? ahahahaha

'o' Steve

Guardavo da qui:

www.grisoguzzi.it/attachments/manuali/Griso12008V_Parts.pdf

Grazie

Ciao,

ho provato a dare un occhiata sulla mia moto.

La vite in questione è avvitata a fondo ma non ha alcun controdado.

Dovrebbe essere filettato il buco in cui si infila.


Dagli esplosi non capisco bene, ma secondo me è la vite n. 5 tella tavola 1.



Ciao

Si sembra la vite nr. 5 della TAV 1 e se così fosse non ha alcun dado.

Non saprei.

Sarebbe da chiedere al buon Morgantini conosciuto anche come Morgan

Altrimenti non so chi qui sul forum possa aiutarti.

'o' Steve

Grazie Alessandro, grazie Steve.

Guardando le foto però si vede dall'altro lato qualcosa che sembra essere un dado dove evidentemente il bullone si avvita anche li.
Mi chiedo a cosa serva quell'insieme, dalla foto non si vede se sopra c'è qualcosa ma forse, come per il bullone sotto, è collegato ad altro.
Bho non saprei.
Stasera, al massimo domani, guardo meglio.

Sembra più faccia da fermo per l'altro bullone che lo incrocia quasi ad angolo retto... mah le stranezze ingegneristiche del nostro meraviglioso cinghialotto

buahahahahahahahahhaha

'o' Steve

almeno non l'hai perso ancora

NO,


il bullone dall'altro lato va sulla vite lunga n.6 .

La vite n.5 va a bloccare la piastra n. 4 al telaio (in verità le viti n.5 sono due, una per ogni foro

della piastra n.4, come si vede anche dalla tua foto dove una è allentata e l'altra no).

La piastra n.4, attraverso il vitone n. 6 e relativi rondella e controdado serve a vincolare il

cambio al telaio.

Ciao

@DrHouse
Fortuna altrimenti non me ne sarei mai accorto. I componenti della guzzi sono talmente affezionati che tentano di resistere in tutti i modi alle sue vibrazioni. Però meglio se lo rimetto un bel bullone

@Alessandro
Molte grazie Alessandro, sei stato chiarissimo, mi hai tolto ogni dubbio.

Buona domenica a tutti.

Ciao

Grazie al topic ho verificato i bulloni di quella zona e anche i miei erano lenti ...del resto quando ho acquistato il Griso l'unica raccomandazione del meccanico che fece il primo tagliando fu di verificare periodicamente la bulloneria ...

Montato bullone M8 autobloccante. Ora siamo più tranquilli grazie a tutti.

@ Porsche molte volte ho letto questo forum traendone "beneficio", felice che te ne sia accorto in tempo