Moto Guzzi Griso

Salve a tutti, devo cambiare la frizione al Grisone e volevo sapere quali componenti devo comprare oltre ai 2 dischi guarniti ovviamente. Ci sono altri pezzi che conviene sostituire? Le molle? Altro? Sono ben accetti anche consigli su ricambi non originali ma che magari danno una maggiore resa o affidabilità. Grazie a chi risponderà.

Cazzo Ciuco....ma la fai da solo? É un lavorone....
Risparmi sicuro un botto ..ma hai spazio ? Sicuramente solo una volta aperta trovi le magagne.
Molle rinforzate d'obbligo...la mia é migliorata molto.

criminalzoot ha scritto:


La faccio fare dal meccanico che mi ha controllato l'attuatore. Vuole 250 eurazzi. Secondo te è un buon prezzo? Ovviamente i ricambi glieli porto io.

Per la sola manodopera é un prezzo onesto...

In millex100 mi avevano chiesto quasi 1000 euro

motonauto ha scritto:


Azz, e l'hanno fatto senza mitra e passamontagna!!!???
Come hai risolto poi?

Dopo quanti km stai sostituendo al frizione?

pepp0ne ha scritto:


90.000 circa

Mi raggancio alla discussione per un dubbio che ho da qualche tempo: ho preso la moto 3 anni fa che aveva appena 19 mila km con libretto di service dunque originali. Ora ne ha 22 mila (un pirla di motociclista loi so) e la frizione negli ultimi tempi ha uno stacco cortissimo verso fine leva ed ovviamente di una certa rudezza... Dato la frizione comunque non slitta e le cambiate mi sembrano normali, codesto comportamente rientra nella norma o potrebbe esserci un'usura precoce della frizione? (magari perché il precedente proprietario ci faceva burn out )

o magari sfrizionava per impennare , come qualche pirla di mia conoscenza .......

enricoblues ha scritto:

katonik ha scritto:


Se ti stacca lontano dal manubrio è segno di frizione in ottimo stato. Più si consuma e più dovrebbe staccare vicino alla manopola quindi a leva maggiormente tirata.

enricoblues ha scritto:


Voglio imparare anch'io, m'insegni?????

Anch'io , anch'io quando d' agosto salgo in veneto ci becchiamo e mi insegni

Peppe79 ha scritto:


Grazie Pep, ma essendo a comando idraulico non dovrebbe recuperare automaticamente il consumo (gioco) dei dischi ed eventuali rigonfiamenti dovuti all'uso? Per quel che ne so e per esperienza su altre moto la frizione stacca da meta' corsa grossomodo alla fine, mentre questa dividendo la corsa in parti stacca verso gli ultimi 4/5 della corsa... Cosi' è anche difficile da modulare... Magari pero' è una prerogativa del Guzzone e sono io che non c'ho capito un tubero!