Moto Guzzi Griso

salve volevo una vostra opinione. secondo voi perchè mi si alza il livello dell'olio dopo poche migliaia di km. sulla mia guzzi' se fosse un trafilamento dal carburatore nn dovrebbe anche uscire dalla vaschetta.. grazie scusate. ma nn ci capisco piu niente

dico una cazzata: ma qiuando si scalda non è normale che aumenti di volume?

telemaco ha scritto:


Esatto. Se lo controlli prima a freddo e poi a caldo ti accorgi che il livello sale. Di norma lo si controlla sempre a caldo cosa che non è possibile quando si fa il tagliando e lo si cambia tutto. Non capisco la questione chilometrica di cui parli ma ti consiglio di controllarlo sempre dopo circa 20 km di marcia per avere una buona misura.

.... mmh dopo poche migliaia di km....
delle due l'una:
- o la misurazione è fatta in condizioni non omogenee (prima l'avevi misurata a freddo ed ora a caldo, come dice tele);
- oppure la tua moto produce olio invece che consumarlo...

matteo ha scritto:


e considerato che non mi risulta che il Griso abbia il FAP, mi sembra parecchio strano...

E nemmeno i carburatori...

Inviato dal mio bicilindrico Mandelliano

A Scajola compravano appartamenti a sua insaputa, a te si limitano ad un rabbocco dell'olio. A caval donato...

A parte gli scherzi, non ho capito se misurandolo di giorno in giorno il livello ti continua a salire o comunque rimane stabile?
Se apri il tappo dell'olio senti per caso odore di benzina?

La benzina potrebbe trafilare nel basamento e quindi mescolarsi nell'olio passando attraverso le fasce elastiche/raschiaolio.... Tecnicamente è possibile ma dovresti avere un motore devastato

Molto più probabile la prima: facci qualche km (5-10) e poi aspetta una 20intina di minuti .
Ripeti l'operazione fra 1000 km .

Se dovesse ancora salire ....Te la compro!!

scusate il ritardo... mi spiego meglio .....in primis nn èm una griso ( fortunatamente la mia grisonetta nn ha questo problema ) ma una sp 1000.. che ho riesumato dopo anni di fermo. il problema è questo ... ho cambiato olio filtro ecc.ecc. messo tutto a livello anzi anche meno. ho notato che il livello dell'olio sale lo gia aspirato due volte. e ogni tanto mi ritrovo il livello alto e sento odore di benzina nell'olio. penso sia qualche spillo del carburatore. che ne pensate ?

katonik ha scritto:


allora la seconda si fa più probabile .......

grisorock ha scritto:


E' vero che si fa più probabile, ma è anche vero che è una situazione più probabile nei diesel, dove il gasolio è meno propenso ad evaporare con le temperature di utilizzo del motore.

Nei motori a benzina, salvo che si faccia solo il tragitto casa - bar, in teoria la quantità di benzina che eventualmente filtra nel basamento, col calore di esercizio del motore dovrebbe evaporare e uscire dai tubicini di sfiato del basamento stesso... sempre che non siano otturati.

non sapevo che il griso avesse il carburatore

pensa che come ho letto, la vaschetta ..... vaschetta? vuol dire che si riferirà alla scatola filtro

eudy ha scritto:


In questo caso controlla gli sfiati dei carburatori; se sono otturati ed i rubinetti del serbatoio non chiudono bene la pressione della stessa per caduta puo' far salire il livello nei carburatori per ritravasarla nei condotti di aspirazione... A me è successo su una vecchia Yamaha TT350.